Dos senadores republicanos cuestionarán a un alto funcionario del Ejército de los EE. UU. Y examinaron los hallazgos preliminares de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) Informar en el choque de mortal lugar en enero, cerca del aeropuerto nacional de Reagan Washington.
Sens. Jerry Moran (R-Kan.), Que lidera el subcomité de aviación, y el presidente del Comité de Comercio del Senado, Ted Cruz (republicano Colisión aérea de finales de enero Entre un avión de American Airlines y un helicóptero del Ejército Black Hawk que mató a las 67 personas involucradas.
“El informe preliminar de la NTSB establece las bases para comprender qué circunstancias llevó al accidente mortal sobre el Potomac que cobró 67 vidas”, Moran “, Moran dijo en un comunicado.
Dijo que aprecia la NTSB, la Administración Federal de Aviación (FAA), el Departamento de Defensa “y otras partes que colaboran en esta investigación” y espera su continua cooperación mientras lidera una audiencia del Subcomité “para revisar el informe y trabajar para determinar los cambios de las políticas que pueden ser necesarias para evitar futuras tragedias”.
Los legisladores invitaron a tres testigos para la audiencia del subcomité de finales de marzo: el administrador de la FAA Chris Rocheleau, presidenta de NTSB, Jennifer Homendy y la directora de aviación del ejército, Brig. Gen. Matthew Braman.
Un portavoz del ejército le dijo a The Hill que Braman está “consciente y probablemente participará”.
Cuando fue contactado para hacer comentarios, la FAA dirigió la colina al subcomité.
La audiencia, que se anunció el lunes, se produjo horas después de que se presentó el informe de NTSB.
La Junta de Seguridad detalló dos recomendaciones de seguridad “urgentes” después de encontrar miles de fallas cercanas entre aviones y helicópteros que vuelan alrededor del aeropuerto nacional.
La NTSB recomendó la FAA prohibir ciertas rutas de helicópteros alrededor del aeropuerto de forma permanente. Homendy dijo que la distancia entre dónde operan los aviones y los helicópteros en algunos fugitivos en el aeropuerto nacional son “insuficientes” e “un riesgo intolerable para la seguridad de la aviación”.
La FAA implementará ciertas restricciones en las rutas de helicópteros cerca del aeropuerto y la información se transmitirá a los pilotos el miércoles, dijo el Secretario de Transporte Sean Duffy a los periodistas el martes.
“En el mejor de los casos, estamos en una situación en la que estamos enhebrando la aguja permitiendo que los helicópteros vuelen por el mismo espacio aéreo que el avión de aterrizaje”, dijo Duffy. “Y por qué esta información no fue estudiada y conocida antes del 29 de enero es una pregunta importante”.
Cruz dijo que la colisión en el aire del 29 de enero es una “tragedia que ha dejado a las familias de 67 almas de duelo, y la investigación sobre las causas de este accidente continuará hasta que sabemos precisamente lo que salió mal en la noche del 29 de enero”.
“Con la jurisdicción completa sobre el espacio aéreo nacional, el Comité de Comercio tiene la obligación de apoyar a esas familias y hacer todo en el poder del Congreso para mantener el público volador seguro”, dijo el senador de Texas.
