Desmontando los costos y beneficios de una sola vez, las ganancias fueron de 46 centavos por acción. Eso es mejor que los analistas de 40 centavos por acción encuestados por Zacks Investment Research previsto.
Las acciones de Delta Air Lines Inc. subieron más del 8%. Los analistas de CITI sugirieron que Delta puede ser la mejor aerolínea con la que expulsar la incertidumbre en los próximos meses para los inversores que desean mantener la exposición al sector de viajes.
“En general, estos resultados muestran a un operador con un modelo de negocio resistente, a la luz de las incertidumbres significativas sobre la demanda y la controversia arancelaria global”, escribió Stephen Trent de Citi Investment Research en una nota a los clientes.
Aún así, el sector ha sido maltratado este año como los inversores, anticipando problemas con el aumento de las tarifas, ponen su dinero en otro lugar. Las acciones han bajado un 41% este año para la aerolínea más rentable del país, que es mejor que los rivales estadounidenses y United.
Los ingresos operativos trimestrales aumentaron a $ 14.04 mil millones de $ 13.75 mil millones, superando la estimación de Wall Street de $ 13.81 mil millones.
El precio promedio de combustible por galón disminuyó a $ 2.47 de $ 2.79.
Delta redujo sus ganancias y perspectivas de ingresos del primer trimestre el mes pasado, diciendo que en ese momento una disminución reciente en la confianza de los consumidores y corporativas en medio de la creciente incertidumbre sobre la economía estaba debilitando la demanda interna.
Delta dijo en marzo que esperaba que los ingresos del primer trimestre aumentaran entre 3% y 4% en comparación con el año anterior, por debajo de las proyecciones del 7% y el 9%.
En enero, Delta publicó resultados del cuarto trimestre que superaron las estimaciones de ganancias e ingresos de Wall Street, ya que la compañía se benefició de una fuerte demanda durante el período de vacaciones crucial.
Sin embargo, las condiciones se han deteriorado desde entonces, con una floreciente guerra comercial, lo que dejará a los consumidores y empresas inseguros de lo que viene después. Ambos han comenzado a retroceder en el gasto, y eso incluye viajes.
Bastian dijo que Delta prevé la rentabilidad del trimestre de junio de $ 1.5 a $ 2 mil millones, pero no actualizará su perspectiva de año completo “dada la falta de claridad económica”.
La aerolínea dijo anteriormente que esperaba 2025 ganancias de más de $ 7.35 por acción y un flujo de efectivo libre de más de $ 4 mil millones. En el momento en que la compañía esperaba que continuara una fuerte demanda de viajes, y eso claramente ha cambiado.
Hace un mes, Bastian tenía la suficiente confianza para quedarse con la guía de Delta para el año. Hablando en la Conferencia Industrial JPMorgan, el ejecutivo dijo en ese momento que Delta se sentía bien sobre dónde estaba.
“No hay nada que hayamos pasado por estos últimos meses para indicar que hay grietas en nada de esto”, dijo. “Anticipamos que los márgenes continúan expandiéndose y creemos que los márgenes se expandirán este año, incluso con el comienzo más lento del año”.
Sin embargo, la incertidumbre sobre la política comercial de los Estados Unidos ha sacudido a las empresas en todos los sectores económicos desde entonces.
Bastian dijo durante la llamada de ganancias de Delta el miércoles que la aerolínea está viendo suavidad en los viajes nacionales de los consumidores y los negocios, dada toda la incertidumbre. Hasta ahora ha habido una mayor resistencia en el mercado internacional, agregó.
Bastian sostuvo que, dados los precios y las acciones actuales del combustible, Delta está “bien posicionado para ofrecer una sólida rentabilidad y un flujo de efectivo significativo en 2025.
Para el segundo trimestre, la aerolínea está buscando ganancias entre $ 1.70 y $ 2.30 por acción, con ingresos totales bajos un 2% a un aumento del 2%. Los analistas encuestados por FactSet predicen ganancias de $ 2.21 por acción.
“2025 se está desarrollando de manera diferente a lo que esperábamos a principios de año”, dijo el presidente de Delta, Glen Hauenstein. “Como resultado, nos estamos adaptando a las condiciones actuales mientras nos mantenemos fieles a nuestra estrategia a largo plazo”.
