Bueno amigos, finalmente ha llegado el momento de comprar un coche nuevo. Después de comprar ocho autos en mis primeros diez años fuera de la universidad Gracias a la incorporación de mi antiguo automóvil, ahora temo la idea. Todo lo que quiero es conducir un automóvil para siempre para ahorrar tiempo, molestias y dinero.
Sin embargo, mi Range Rover Sport 2015, que compré en diciembre de 2016 con solo 10,600 millas, está empezando a tener demasiados problemas. Sí, sí, lo sé. Los Land Rover son conocidos por sus problemas de mantenimiento. Pero al menos tuve una buena carrera de nueve años, ¿verdad? Creo que sí.
El coste mensual medio de propiedad del coche, incluidas todas las reparaciones, asciende a unos 555 dólares. Parece razonable para lo que es y lo mucho que he disfrutado conduciéndolo. No me arrepiento en absoluto de haber gastado 60.000 dólares después de impuestos en el coche hace nueve años. Por eso una parte de mí quiere ser otro coche de lujo durante los próximos 10 años.
Cambiar de coche cada 10 años es mi ciclo de propiedad ideal. Con mejoras constantes en seguridad y tecnología, una década parece perfecta.
El último problema con mi coche
El otro día se volvió a encender la luz de check motor. Terminé gastando $600 para reemplazar un sensor de oxígeno y una junta de aceite. Las gotas de aceite eran obvias en mi camino de entrada.
Al mismo tiempo, comencé a recibir una advertencia de “Batería baja” cada dos días. ¿Eh? Acababa de gastar ~$500 en reemplazar la batería principal en 2024, después de ocho años de uso. Fácilmente debería durar otros cinco años, al menos.
Así que conduje el coche con la esperanza de recargarlo. Entonces, una mañana, justo antes de llevar a mis hijos a Campamento de día para papá En cuanto al tenis y la natación, recibí el mensaje más siniestro hasta el momento:
“Advertencia, el sistema se apagará en 1 minuto”.
¿Qué carajo?
En lugar de salir del camino de entrada y arriesgarme a que se cortara la carretera, me quedé sentado inactivo durante un par de minutos. No pasó nada. Pero la advertencia me desconcertó. Me sentí como si estuviera en un cohete, listo para explotar.
Costo total de reparación hasta ahora: $1,115
Cuando llevé el auto a mi mecánico local, descubrieron que la batería auxiliar más pequeña estaba agotada. Esta es la batería que controla la función de arranque y parada automática, los sensores de las puertas, el maletero y otros componentes eléctricos.
Lo que me molestó fue que en 2024 les había dicho específicamente que había dos baterías para reemplazar. Dijeron que sólo encontraron uno. Ah, lo malo de ahorrar dinero y no acudir a un especialista de Land Rover. Pero vaya, ¿el concesionario cobra una prima? Además, la tienda no estaba a una distancia caminable de casa.
En total, gasté $1,115 reemplazando la batería auxiliar y arreglando el sensor de oxígeno y la junta de aceite. Totalmente manejable, si estos fueran los únicos problemas durante el último año y 10 meses desde la última vez que visité el barco. Desafortunadamente, queda un problema potencial más: una fuga de aire EVAP.
Arreglar o no arreglar
El mecánico dijo que no estaban seguros de que reemplazar la junta de aceite resolviera completamente la fuga, ya que el aceite era visible tanto en la parte superior como en la inferior del motor. Recomendaron conducir durante un mes y regresar para un chequeo gratuito. Si aún así se escapara aceite, necesitaría un especialista que tal vez tuviera que quitar la transmisión o algo similar. Sólo mano de obra: más de 3.000 dólares.
Y si en ese momento todavía había una fuga de aceite, aconsejaron no gastando otros $1,000+ para arreglar la fuga de EVAP. En ese momento podría enfrentarme a un trabajo de 5.000 dólares por un coche de diez años que vale menos de 20.000 dólares.
Fácilmente podría seguir conduciendo el auto con una pequeña fuga de aceite y una fuga de aire EVAP durante un año más, pero no es lo ideal. Con el tiempo, tendré que pasar una revisión de smog dentro de dos años, y si la fuga de EVAP no se repara, el auto no pasará.
No se preocupan por el lujo o la apariencia en un coche
Como padre ahora, mi La prioridad número uno es la seguridad.. La confiabilidad es parte de la seguridad. Una vez tuve un BMW 635 CSi clásico de 1989 que se apagó por completo mientras conducía hacia un estacionamiento de Best Buy. Frenos, electricidad, motor: todo murió al mismo tiempo. Nunca más.
Dado que hoy en día valoro mi tiempo más que nada, quiero el coche más fiable posible. Mi mecánico está cerca, así que simplemente camino a casa después de dejar el auto después de dejar a los niños en la escuela. Pero hacer esto año tras año se está volviendo viejo. Han pasado tres años seguidos en los que ha habido algo que arreglar.
Después de la fiabilidad y la seguridad, entonces Miraré el rendimiento y la apariencia. Compré el Range Rover Sport en 2016 porque tenía muy buen aspecto y podía conducir hasta Tahoe en invierno sin poner cadenas. Pero ahora puede que haya llegado el momento de decir adiós.
Aunque creo que el nuevo Range Rover Sports es hermoso y viene con una garantía total de 4 años y 50,000 millas, gastar $110,000 en este modelo parece atroz. padres duales desempleados.
Si uno de nosotros trabajara en una gran empresa tecnológica ganando más de un millón de dólares al año o en una startup de IA de moda como OpenAI, gastar seis cifras en un automóvil podría parecer razonable. Pero nosotros tendríamos que vender algunos bonos del Tesoro para costearlo. Nuestro flujo de caja no permite tal compra bajo mi Regla del 1/10 para la compra de un cochey soy muy estricto en seguir mis propias reglas de independencia financiera.
Los coches más fiables: Toyota, Honda y Tesla
Las investigaciones muestran que las marcas más confiables son Toyota, Lexus, Honda, Acura y Tesla. Los coches europeos tienen una pinta estupenda, pero te comen viva la cartera.
Y Tesla tiene la mejor tecnología de vehículos eléctricos y el menor mantenimiento, ya que hay menos piezas y no hay líquidos. La conducción totalmente autónoma es tentadora, aunque cuesta $ 8,000 adicionales si no adquiere un Model X. Aún así, un Tesla Model 3 o Model Y parece la opción sensata y los precios han bajado.
La desventaja es que los diseños de Tesla se están volviendo obsoletos y necesitan una actualización. Además, el crédito instantáneo para vehículos eléctricos de $7,500 desapareció a fines de octubre de 2025. La buena noticia es que Tesla está ofreciendo incentivos: un crédito de $6,500 en arrendamientos más una actualización gratuita de $2,000.
¿Lo gracioso? Mi casa ya tiene incorporado un cargador rápido Tesla. Además, tengo más de 21 paneles solares en el techo. La carga suele ser gratuita durante el día.
Entonces, el reemplazo más obvio para mi Range Rover Sport 2015 parece ser un Tesla Model Y por alrededor de $48,000 en el mercado. Un contrato de arrendamiento de tres años sin pago inicial cuesta aproximadamente $650 al mes. ¿Qué opinas? Sería fantástico utilizar más funciones de mi casa.
También amamos las Honda
Como ya no me importan los coches europeos de lujo, Toyota y Honda vuelven a parecer atractivos. Tuve un Honda Civic allá por 2002-2003 y me encantó. Pero como empleado de finanzas de 25 años en San Francisco, eventualmente quise algo mejor, así que me compré un BMW M3 y más tarde un Land Rover Discovery II.
Vaya, los Honda Civics de hoy tienen un aspecto fantástico. El Civic Sport cuesta alrededor de $28,000 antes de impuestos y tarifas, aproximadamente $31,000 en el exterior. Parece caro para un Civic, pero estos autos son increíblemente confiables. ¿Mi única preocupación? Seguridad. Es posible que un automóvil más pequeño no resista tan bien en una colisión.
Por eso también estoy considerando el Honda CR-V Sport. Diseño limpio, interior espacioso, AWD para viajes en Tahoe, alrededor de $38,000. No está mal, pero el interior parece barato en comparación con mi Range Rover.
Toyota podría ser el ganador
Luego miré un Toyota Land Cruiser y el Lexus GX 550, que es básicamente un Land Cruiser más lujoso por unos miles de dólares más. Los precios oscilan entre 72.000 y 80.000 dólares antes de impuestos, lo que parece elevado. Quizás el Toyota 4-Runner sea el auto de mejor tamaño, con un precio de alrededor de $51,000.
El Civic y el CR-V Sport son económicos y confiables, y no destacan. Con mi Range Rover Sport, en ocasiones me sentí un poco avergonzado durante los primeros años, ya que llamaba la atención. Ahora, diez años después, no me siento así en absoluto. De hecho, es más barato que muchos Civic, Corollas, Camrys y Accords nuevos.
Tantos incentivos de fin de año, tan pocas ganas de comprar
Lo curioso es que podría negociar fácilmente un precio más bajo con cualquier distribuidor, especialmente a finales de año. Pero no siento la misma emoción que sentía cuando tenía 20 años cuando compraba y vendía autos por diversión.
Honestamente, todo lo que quiero es pagar otros $1,300 aproximadamente para reparar la fuga de EVAP y que el Range Rover se comporte bien durante dos años más. El coche sólo tiene 66.500 millas. Mis hijos pueden patear los asientos todo lo que quieran. ¿Golpes en las puertas? Bien. ¿Arañazos? Ningún problema.
hay algo Tranquilo al conducir un coche viejo. que no te preocupes por dañarlo. Pero no estoy convencido de que los problemas del Range Rover vayan a disminuir. Ya reemplacé la bomba de vacío, la bomba de agua, la válvula PCV, ambas baterías, la junta de aceite, el sensor de oxígeno y más. Y todavía surgieron nuevos problemas.
Ayúdame a decidir Mi próximo auto
Imagina que eres yo: un padre de 48 años con dos hijos pequeños en San Francisco. Te preocupas por la seguridad y la confiabilidad por encima de todo. El kilometraje anual recorrido es de aproximadamente 6.500. Estás desempleado y volar Economía Básica. Pero tienes unos 360.000 dólares al año en ingresos pasivos después de 26 años de ahorro e inversión que cubre casi todos sus gastos de subsistencia después de impuestos. Finalmente, puedes comprar o arrendar a través de tu pequeña empresa.
¿Qué auto comprarías o arrendarías?
- ¿Seguir con un vehículo económico o de tamaño mediano? Modelo Y, Toyota Camry, Honda Civic, Honda Accord, Toyota 4-Runner
- ¿YOLO y volver a conseguir un coche de lujo? Range Rover Sport, Toyota Land Cruiser, Lexus GX 550, Rivian RS1
- ¿O simplemente seguir reparando el Range Rover 2015 por entre $1,100 y $3,000 al año, con la esperanza de que no se estropee y lo hunda en el suelo?
Mi objetivo original era conservar el coche hasta que mi hijo aprendiera a conducir en 2031, a los 15 años. Si lo golpea, no es gran cosa. Pero dudo que el coche dure tanto sin reparaciones costosas. Y si nos mudamos a Hawái en 2029, odiaría gastar de más en un automóvil para venderlo poco después.
Comparta lo que conduce y lo que recomendaría. ¿Qué tipo de coche conduces, cuánto cuesta y es fiable? ¡Gracias!
Suscríbete a Samurai financiero
Si te importa la seguridad del coche, también deberías preocuparte por proteger a tu familia en caso de que te pase algo. Considere una póliza de seguro de vida temporal asequible a través de Genio de la política. Mi esposa y yo obtuvimos pólizas equivalentes a plazo de 20 años a un gran precio durante la pandemia para proteger a nuestros dos hijos pequeños, y la tranquilidad que sentimos no tiene precio.
Para acelerar su viaje hacia la libertad financiera, únase a más de 60.000 personas y suscríbase al boletín informativo gratuito sobre samuráis financieros. También puedes recibir mis publicaciones en la bandeja de entrada de tu correo electrónico tan pronto como salgan por registrándote aquí. Todo está escrito basándose en experiencia y conocimientos de primera mano.
