Varios analistas en Wall Street ven a un claro ganador emergente de la nueva política de tarifas automáticas del presidente Donald Trump: Tesla. Trump anunció el miércoles que todos los autos que no se realizan en los EE. UU. Serían abofeteados con una tarifa del 25% a partir de la próxima semana. La noticia envió acciones de los principales productores de automóviles estadounidenses en direcciones divergentes en el comercio del jueves, ya que Wall Street analizó que estaría más y menos afectado por el cambio de política. Hasta ahora, múltiples analistas ven el gigante de vehículos eléctricos de Elon Musk como beneficiario relativo dada su producción nacional. El stock aumentó modestamente después de reunirse durante la sesión. En pocas palabras: “Tesla gana, Detroit sangra”, escribió al analista de Bernstein Daniel Roeska en una nota del jueves a los clientes. Tesla: ‘Ganador estructural claro’ Roeska llamado Tesla el “ganador estructural claro” de la política, y agrega que tiene una cuota de mercado localizada y está “mejor aislada” del riesgo comercial. Por otro lado, dijo que Ford y General Motors podrían ver disminuciones de hasta el 30% en ganancias antes de intereses e impuestos este año. “Para todos los demás, este es un reinicio de margen y el arrastre real del poder de ganancias a corto plazo”, dijo sobre las compañías además de Tesla. El analista de UBS Joseph Spak señaló que tanto Tesla como el competidor Rivian podrían “ir mejor” con el 100% de la producción en las acciones rivianas de los Estados Unidos aparecieron más del 7% el jueves. Tesla de montaña TSLA 1D, 1 día, pero para otros en la industria, Spak dijo que “claramente habrá algo de dolor” a medida que los aranceles entren en vigencia. El analista de TD Cowen, Itay Michaeli, dijo que el gran abastecimiento doméstico de Tesla ayuda a que la compañía sea un “ganador relativo”. Esto es especialmente cierto para el Modelo Y de Tesla, que compite en el segmento de crossover mediano, una categoría que ahora verá cerca de la mitad de todos los vehículos golpeados con gravámenes. Presumiblemente, es probable que una parte de los aranceles se transfiera a los consumidores, lo que hace que estos vehículos sean más caros. A pesar de las ganancias del jueves, las acciones de Tesla han caído alrededor del 30% este año. Algunas de las disminuciones se han atribuido a la reacción política contra Musk, quien es una ayuda clave para Trump y actúa como la cara de la iniciativa de eficiencia gubernamental del presidente. Como las acciones de Tesla disminuyeron, Trump dijo a principios de este mes que compraría un Tesla en una muestra de apoyo a Musk. Pero Trump dijo que el empresario multimillonario no asesoró sobre los aranceles automovilísticos debido a un posible conflicto de intereses. Musk publicó en su plataforma de redes sociales X que su compañía no era inmune a los efectos de la política. “Es importante tener en cuenta que Tesla no está indemne aquí”, escribió Musk. “El impacto arancelario en Tesla sigue siendo significativo”. Aún así, Wall Street espera que las acciones de Tesla se recuperen por delante, y la mayoría de los analistas son encuestados por LSEG con una calificación de compra y un precio objetivo promedio que sugiere aproximadamente el 18% en el alza. ¿Un escenario de ‘peor de los casos’? Michaeli de TD Cowen calificó el anuncio de Trump “cerca del peor resultado de los casos” en comparación con las recientes expectativas de la política. Espera un impacto inicial “significativo” para los tres grandes de Detroit. Según la política, tal como se entiende actualmente, dijo que Ford debería ser el menos expuesto en el grupo, mientras que Stellantis puede ser el más expuesto. El Spak de UBS dijo que esperar que los fabricantes de automóviles aumenten los precios como resultado. Para Ford y General Motors, estimó que el precio promedio podría aumentar entre $ 4,000 y $ 5,000 si se mitiga el 100% del aumento de costos. Los analistas señalaron que no todos los fabricantes de automóviles heredados serían golpeados por igual. El analista de Deutsche Bank Edison Yu, por ejemplo, enumeró a Ford junto a Tesla en el cubo “más blindado”. También hay algunos puntos de desacuerdo en los que las empresas sentirían la mayor presión. A pesar de que Michaeli dijo que Stellantis estaría más expuesto, Roeska de Bernstein dijo que la compañía debería mostrar “resiliencia relativa” en comparación con otros tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit. Las acciones de Ford disminuyeron más del 3%, mientras que las acciones de GM cayeron más del 7%. Las acciones de Stellantis cayeron más del 1%. ¡Obtenga su boleto para Pro Live, únase a nosotros en la Bolsa de Nueva York! ¿Mercados inciertos? Obtenga una ventaja con CNBC Pro Live, un evento exclusivo e inaugural en la histórica Bolsa de Valores de Nueva York. En el panorama financiero dinámico actual, el acceso a ideas expertas es primordial. Como suscriptor de CNBC Pro, lo invitamos a unirse a nosotros para nuestro primer evento exclusivo de CNBC Pro Live en el icónico NYSE el jueves 12 de junio. Únase a Interactive Pro Clinics dirigida por nuestro Pros Carter Worth, Dan Niles y Dan Ives, con una edición especial de PRO Talks con Tom Lee. También tendrá la oportunidad de establecer contactos con expertos en CNBC, talento y otros suscriptores profesionales durante una emocionante hora de cóctel en el legendario piso comercial. ¡Los boletos son limitados!
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, habla con los medios de comunicación, junto al CEO de Tesla, Elon Musk, con su hijo X æ A-12, en la Casa Blanca en Washington, DC, EE. UU., 11 de marzo de 2025.
Kevin Lamarque | Reuters
Varios analistas en Wall Street ven a un claro ganador emergente del presidente Donald TrumpLa nueva política de tarifas automáticas: Tesla.
