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Legislación que los republicanos están tratando de aprobar antes del 4 de julio terminaría una gran cantidad de exenciones de impuestos populares al consumidor vinculado a la energía limpia, lo que lleva a algunos expertos a pedir a los hogares a actuar ahora para recolectar los ahorros.
Muchas exenciones fiscales en el bloque de corte fueron creados, extendidos o mejorados Según la Ley de Reducción de la Inflación, una ley de 2022 firmada por el ex presidente Joe Biden que proporcionó una inversión histórica de los Estados Unidos para combatir el cambio climático.
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El Senado puede votar sobre su medida, parte de un paquete más amplio de iniciativas de política interna, tan pronto como la próxima semana. La Cámara aprobó su versión del One Big Beautiful Bill en mayo.
Ambas proyectos de ley eliminarían los créditos fiscales para los hogares que compran o arrendan vehículos eléctricos, o que hacen que sus hogares sean más eficientes energéticamente.
“La intención de que los republicanos escriban el proyecto de ley es iniciar todos los incentivos de alejarse de los combustibles fósiles que la administración Biden establece en su lugar, y es solo una cuestión de cronograma”, dijo Matt Gardner, miembro senior del Instituto de Impuestos y Política Económica.
GOP listo para terminar muchas exenciones de impuestos de energía limpia en 2026
Los republicanos usarían dinero de las exenciones de impuestos de energía limpia, así como recortes a la asistencia alimentaria y Programas de atención médica como Medicaid – para ayudar a pagar un más amplio paquete multimillonario de recortes de impuestos para hogares y empresas, entre otras prioridades de política.
El “One Big Beautiful Bill Act”, que alberga republicanos fallecido en mayofinalizaría un crédito fiscal de hasta $ 7,500 para hogares calificados que compran un nuevo vehículo eléctrico y un crédito de $ 4,000 para aquellos que compran un EV usado.
También terminaría un incentivo fiscal separado que permitía a los traficantes de automóviles pasar un crédito de $ 7,500 a los consumidores que arrendan un vehículo eléctrico.
Además, la factura de la Cámara de Representantes terminaría con el crédito de mejora del hogar eficiente en energía (también conocido como el crédito de 25C) y el crédito residencial de energía limpia (el crédito 25D), que ayudan a los consumidores a sufragar el costo de proyectos como la instalación de aislamiento, paneles solares, bombas de calor e instalación de ventanas y puertas de bajo consumo de energía.
Con pocas excepciones, estas exenciones fiscales desaparecerían en 2026, aproximadamente siete años antes que según la ley actual, lo que las hace disponibles hasta 2032.
Republicanos del Senado, que aún no han aprobado su versión de la legislación, terminaría estas exenciones fiscales bajo una línea de tiempo similar.
Por ejemplo, el crédito fiscal para los EV usados terminaría 90 días después de la promulgación de la ley. Los créditos para los EV nuevos y arrendados, así como los vinculados a la eficiencia energética, desaparecerían después de 180 días.
Los defensores de la preservación de los créditos fiscales argumentan que deshacerse de las exenciones fiscales aumentaría las facturas mensuales para los hogares y las empresas estadounidenses.
Un grupo de 21 legisladores del Partido Republicano en marzo expresó su apoyo para preservar los créditos fiscales de energía limpia, en un carta al representante Jason Smith, R-Mo, presidente del comité de escritura de impuestos de la Cámara de Representantes.
“A medida que nuestra conferencia trabaja para hacer que los precios de la energía sean más asequibles, las reformas fiscales que aumentarían los costos de energía para los estadounidenses que trabajan duro serían contrarios a este objetivo”, escribieron.
Los consumidores que desean asegurarse de obtener una exención de impuestos federales para comprar un EV o someterse a un proyecto doméstico de eficiencia energética deben actuar pronto, según los expertos.
“Basado en el idioma propuesto existente, si ha estado considerando un EV o planea obtener uno, ahora es el momento de hacerlo”, dijo recientemente Alexia Meléndez Martineau, gerente de políticas senior de Plug in America, a CNBC.
La legislación puede cambiar en el Senado, que puede votar sobre la medida de política interna masiva tan pronto como la próxima semana. Si hay cambios, la Cámara tendría que aprobar la legislación antes de enviarla al escritorio del presidente Trump.
