Un Spirit Airlines Avine Taxis en el Aeropuerto Regional Manchester Boston de New Hampshire el 2 de junio de 2023. El transportista de presupuesto dijo el viernes que ha solicitado protección por bancarrota nuevamente, meses después de emerger de una reorganización del Capítulo 11.
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El transportista de presupuesto Spirit Airlines dijo el viernes que ha presentado una nueva protección de bancarrota meses después de emerger de una reorganización del Capítulo 11.
La aerolínea de ultra bajo costo dijo que planea seguir volando como de costumbre durante el proceso de reestructuración, lo que significa que los pasajeros aún pueden reservar viajes y usar sus boletos, créditos y puntos de lealtad. Los empleados y contratistas también continuarán recibiendo pagos, dijo la compañía.
El CEO Dave Davis dijo que la aerolínea Petición del capítulo 11 anterior Centrado en reducir la deuda y aumentar el capital, y desde que salió de ese proceso en marzo, “ha quedado claro que hay mucho más trabajo por hacer y muchas más herramientas están disponibles para el mejor espíritu de posición para el futuro”.
Mientras tanto, los líderes sindicales advirtieron a los asistentes de vuelo que “se prepararan para todos los escenarios posibles”.
“Estamos siendo directos porque a pesar de que tenemos muchas formas de luchar debido a nuestra unión, también queremos obtener la verdad sobre la situación en nuestra aerolínea y cómo cada uno de nosotros puede tomar medidas para protegernos y prepararse para cualquier desafío”, dijo la Asociación de Asistentes de vuelo el viernes en una carta a sus miembros.
Spirit, conocido por su servicio de planos amarillos brillantes y su servicio sin lujos, ha tenido un viaje difícil desde la pandemia Covid-19, que lucha por recuperarse en medio de los crecientes costos de operación y su creciente deuda. En el momento de su primera presentación del Capítulo 11 en noviembre, Spirit había perdido más de $ 2.5 mil millones desde el comienzo de 2020.
La aerolínea ahora transporta $ 2.4 mil millones en deuda a largo plazo, la mayoría con la mayoría en 2030, e informó un flujo de efectivo libre negativo de $ 1 mil millones al final del segundo trimestre.
Las noticias del viernes llegan cuando los transportistas de presupuesto como Spirit están bajo presión por las aerolíneas más grandes, que han implementado sus propias ofertas de bajo costo. Mientras tanto, Spirit está intentando aprovechar un mercado creciente para viajes más exclusivos con sus nuevos precios escalonados que incluyen más ventajas en el extremo superior.
Pero en un informe trimestral emitido a principios de este mes, Spirit Aviation Holdings, la empresa matriz del transportista, reveló que tenía “dudas sustanciales” sobre su capacidad para permanecer en el negocio durante el próximo año. La compañía citó “condiciones adversas del mercado” que enfrentó la compañía después de su reestructuración más reciente.
Eso incluyó una mala demanda de viajes de ocio nacionales y “incertidumbres en sus operaciones comerciales” que la compañía de Florida esperaba continuar al menos a finales de 2025.
Los esfuerzos de reducción de costos de Spirit continuaron después de emerger de la protección de bancarrota en marzo, incluidos los planes de licencia alrededor de 270 pilotos y degradar a unos 140 capitanes a los primeros oficiales en los próximos meses.
Esos cambios, que entran en vigencia el 1 de octubre y el 1 de noviembre, estaban vinculados a los volúmenes de vuelo esperados en 2026, dijo la compañía. También siguen licencias anteriores y recortes de empleos antes de la presentación de bancarrota de la compañía el año pasado.
A pesar de los recortes, Spirit ha dicho que necesita más efectivo. Como resultado, la compañía dijo que estaba considerando vender ciertos aviones y bienes raíces.
La flota de Spirit es relativamente joven, lo que ha hecho de la aerolínea un objetivo atractivo. Pero los intentos de compra de rivales presupuestarios como JetBlue y Frontier no tuvieron éxito tanto antes como durante el primer proceso de bancarrota de SPIRT.
Spirit opera 5.013 vuelos a 88 destinos en los Estados Unidos, el Caribe, México, América Central, Panamá y Colombia, según el motor de búsqueda de viajes Skyscanner.net.
