Los hombres reparan los frenos en un camión en el estacionamiento de una tienda de autopartes en Middletown, Ohio, en 2024. Se espera que los precios de las piezas de los automóviles, las reparaciones de automóviles y el seguro de automóviles aumenten si los aranceles permanecen en su lugar.
Scott Olson/Getty Images North America
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Una serie de tarifas nuevas, incluidas algunas específicas de los vehículos, tienen muchos estadounidenses Reevaluar sus planes para comprar un automóvil – Moviéndolos hasta Aproveche el precio libre de tarifas de hoyo reevaluando si quieren un auto nuevo, dada la incertidumbre económica.
El presidente Trump ha recientemente Funcionó la idea de una pausa temporal sobre el impuesto del 25% en los automóviles importados, como un respiro para los fabricantes de automóviles.
Pero incluso si sigue adelante con esa idea, los aranceles aún afectarán a la industria automotriz. Y decidir no comprar un automóvil nuevo tampoco aislará completamente los conductores de los cambios de precios.
Eso es porque los aranceles están subiendo los precios de regiones – Por lo tanto, el costo de mantenimiento y reparaciones también está preparado para aumentar. Y cuando la reparación de automóviles se vuelve más caro, también lo hace algo más: el seguro de automóvil.
“Estas tarifas afectarán a todos los que poseen y operan un automóvil”, dice Jessica Caldwell, directora de Insights de la compañía de datos automotriz Edmunds.
Los costos de reparación y mantenimiento aumentarán
En este momento, hay un arancel del 25% sobre autos nuevos importados. También hay un plan para imponer una tarifa del 25% en al menos algunas piezas de automóviles importados, aunque los detalles aún no están finalizados y eso aún no está vigente. (Los cambios en uno o ambos de esas tarifas pueden ser lo que Trump tenía en mente cuando dijo a los periodistas el 14 de abril que estaba “mirando algo para ayudar a algunas de las compañías automotrices”).
Pero otras tarifas también están afectando las piezas de los automóviles, incluidas aranceles sobre acero y aluminioy una tarifa de referencia del 10% en la mayoría de las importaciones, así como un arancel del 25% sobre Bienes importados de Canadá y México que no cumplen con los requisitos del acuerdo comercial de la USMCA (Estados Unidos-México-Canadá).
Laurent Spence trabaja en una tienda de autopartes de Napa en Desert Hot Springs, California, y saca algunos de los productos de alto giro que ya están siendo afectados por los aranceles. Pastillas de freno de México. Rotores de freno de China. Piezas de suspensión de Turquía y Tailandia. Herramientas de Taiwán.
Spence dice que solía actualizar alrededor de 20 precios a la semana en los estantes de las tiendas, muchas de esas redes para las ventas. Ahora, dice, está cambiando los precios “todos los días”, y la mayoría de ellos están en tendencia.
Al ver la tendencia, Spence ha aprovechado el descuento de sus empleados y comenzó a abastecerse de piezas para sus propios vehículos, que son mayores y necesitan mucho trabajo. “Cinturas, articulaciones de bola, brazos de control”, dice. “Estoy un poco almacenado en casi todo lo que necesitaré en el futuro como un justo en el caso”. (También compró granos de café).
Ya sea que realice su propio trabajo o lleve su automóvil a una tienda, cuando el precio de las piezas sube, realiza el mantenimiento básico y las reparaciones necesarias Más caro.
Magnifique esto cientos de miles de veces, y esa es la situación para las aseguradoras de automóviles. Si cada reparación se vuelve más costosa, también lo hace su costo general de hacer negocios.
Las primas de seguro eventualmente serán subidas
Si las aseguradoras tienen que pagar más por las reparaciones, van a cobrar más en las primas.
El seguro es, fundamentalmente, una forma de difundir los costos entre un gran grupo de personas. Como resultado, incluso si no está personalmente en un choque, sus primas aumentarán para reflejar el mayor costo de reemplazar los parachoques y hacer la carrocería.
Eso es cierto incluso si tiene el seguro mínimo, dice Shannon Martin, un experto en seguros en Bankrate.
“Si eres alguien con un auto más antiguo y una cobertura de solo responsabilidad, podría pensar: ‘Bueno, mi tarifa seguirá siendo la misma’. Pero no lo hará “, dice ella. “Tiene cobertura de daños a la propiedad en su póliza que paga por el vehículo de otra persona … eso ahora costará más arreglar”.
Las tarifas de seguro ya son dolorosamente altas para muchos clientes, con un promedio de más de $ 2,600 anuales para cobertura total, según Bankrate. Las tarifas aumentaron bruscamente después de que la pandemia causó interrupciones de la cadena de suministro en la producción de vehículos y piezas. La oferta más baja significaba precios más altos. Después de un año o dos, las primas de seguro se dispararon, con aumentos año tras año que aumentaron el 20%.
Esas caminatas de tarifas finalmente se estaban estableciendo. Según los últimos datos del índice de precios al consumidor, publicados la semana pasada, los precios de los seguros en realidad abandonó Ligeramente entre febrero y marzo, y los aumentos anuales volvieron al territorio pre-pandémico.
Pero la introducción de los aranceles, Martin dice: “Realmente arroja una llave de mono a todo”.
Demoras e incertidumbre, y algunos consejos de hoja perenne
Los conductores no deberían esperar ver que sus primas suban durante la noche. Las tasas de seguro, como regla, no pueden cambiar tan rápido como lo hacen otros precios.
Las empresas necesitan evaluar sus costos más altos y luego negociar con los reguladores estatales que intentan proteger a los contribuyentes de aumentos irrazonables. Incluso después de que se aprueben los caminatas, sus tarifas actuales se bloquean hasta que su póliza se renueve.
Y luego está la advertencia de que las tarifas siguen cambiando, con nuevas incorporaciones y exenciones y reprime.
Eso es complicar uno de los objetivos declarados del presidente Trump para estas tarifas, lo que alienta a los fabricantes a mudarse a los Estados Unidos. Las empresas dicen que es difícil hacer planes para las reubicaciones cuando las reglas siguen cambiando.
También hace que sea imposible pronosticar con precisión cuánto aumentará algo como, por ejemplo, las tasas de seguro de auto.
“Cualquier número que la gente te brinde son solo conjeturas que pueden cambiar en cualquier momento”, dice Martin, “porque todo es muy impredecible en este momento”.
En estos tiempos impredecibles, algunos consejos antiguos siguen siendo confiables.
Spence recomienda tener un mecánico de confianza. Caldwell recuerda a los conductores que compran sus mejores tarifas. Y Martin dice que la incertidumbre sobre las tarifas de seguro es otra buena razón para tener cuidado en el camino. Un buen historial de manejo ayudará a mantener sus tarifas de seguro bajas. A diferencia de los aranceles, conducir con cautela es algo que puedes controlar.
