Los repartidores de Amazon en varios de los centros del minorista se declararon en huelga el jueves exigiendo que la empresa negociara un contrato sindical, según la Hermandad Internacional de Camioneros.
Los Teamsters dijeron que las huelgas afectaron a siete instalaciones en Nueva York, California, Georgia e Illinois menos de una semana antes de Navidad. No estaba claro cuántos trabajadores participaron ni en qué medida las huelgas interrumpieron las entregas.
Sean O’Brien, presidente del sindicato, dijo en un comunicado que Amazon había “llevado a los trabajadores al límite”.
“Si su paquete se retrasa durante las vacaciones, puede culpar a la insaciable codicia de Amazon”, dijo O’Brien. “Le dimos a Amazon una fecha límite clara para sentarse a la mesa y hacer lo correcto por nuestros miembros. Lo ignoraron”.
Kelly Nantel, una Amazonas El portavoz dijo que la compañía no había visto “ningún impacto en nuestras operaciones” debido a las huelgas. También acusó a los Teamsters de “amenazar” e “intimidar” a los trabajadores para que se afiliaran al sindicato.
“Desde hace más de un año, los Teamsters han seguido engañando intencionalmente al público, afirmando que representan ‘miles de empleados y conductores de Amazon'”, dijo Nantel en un comunicado. “No lo hacen, y este es otro intento de impulsar una narrativa falsa”.
Los Teamsters han estado tratando de organizar a los conductores no sindicalizados que trabajan en los centros de Amazon. Esos conductores técnicamente trabajan para contratistas externos (“socios de servicios de entrega”, en la jerga de Amazon), pero el sindicato sostiene que el minorista en línea más grande del mundo es el que controla las condiciones laborales.
Los videos publicados en las redes sociales el jueves mostraban a conductores marchando afuera de una instalación de Amazon en la ciudad de Nueva York. Luis Feliz León, escritor y organizador de la publicación Notas Laborales, informó que la policía arrestó a un conductor que había intentado unirse a la protesta.
Amazon ha insistido en que no emplea legalmente a los conductores, aunque los conductores visten uniformes de Amazon, conducen camionetas de la marca Amazon y entregan paquetes de Amazon.
Los fiscales de la Junta Nacional de Relaciones Laborales han desafiado La posición de Amazon, afirmando que el minorista es en realidad un “empleador conjunto” de repartidores en un centro en el sur de California. Pero estos casos tardan años en litigarse, y es probable que Amazon encuentre una NLRB más favorable a los empleadores bajo el presidente electo Donald Trump.
Los Teamsters también representan a varios miles de empleados en el centro logístico JFK8 de Amazon en la ciudad de Nueva York, que se convirtió en la primera y, hasta ahora, única instalación de Amazon en sindicalizarse mediante una elección. (Los trabajadores votaron para unirse al nuevo e independiente Sindicato de Trabajadores de Amazon, que luego se afilió a los Teamsters).
Amazon no ha negociado con el sindicato JFK8 en más de dos años y continúa cuestionando la legitimidad del sindicato a través de la NLRB y los tribunales.
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Después de que los fiscales de la junta laboral presentaran cargos contra Amazon alegando que no había negociado con el sindicato, la empresa presentó una demanda federal argumentando que la estructura de la NLRB es inconstitucional. El caso podría terreno ante la Corte Suprema y socavar los poderes de la junta.
Amazon ha gastado millones de dólares tratando de persuadir a los trabajadores para que no formen sindicatos, incluidos más de 14 millones de dólares solo en 2022.
