Un agente de Air Canada, a la izquierda, habla con un hombre cuando las azafatas de Air Canada atacan en el Aeropuerto Internacional Montreal-Pierre Elliott Trudeau en Montreal, el sábado 16 de agosto de 2025.
Graham Hughes/The Canadian Press/AP
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TORONTO – Air Canada dijo que suspendió los planes para reiniciar las operaciones el domingo después de que el sindicato que representa a 10,000 azafatas dijo que desafiará una orden de regreso al trabajo. La huelga ya estaba afectando a unos 130,000 viajeros en todo el mundo por día durante la temporada máxima de viajes de verano.
La Junta de Relaciones Industriales de Canadá ordenó que el personal de la aerolínea volviera a trabajar antes de las 2 de la tarde del domingo después de que el gobierno intervino y Air Canada dijo que planeaba reanudar los vuelos el domingo por la noche.
La aerolínea más grande de Canadá ahora dice que reanudará vuelos el lunes por la noche. Air Canada dijo en un comunicado que el sindicato “dirigió ilegalmente a sus miembros de la azafata que desafiaran una dirección de la Junta de Relaciones Industriales Canadienses”.
“Nuestros miembros no volverán al trabajo”, dijo el presidente nacional de los empleados públicos, el presidente nacional de los empleados públicos, Mark Hancock, fuera del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto. “Estamos diciendo que no”.
El gobierno federal no proporcionó comentarios inmediatamente sobre el sindicato que se negó a regresar al trabajo.
Hancock dijo que “todo el proceso ha sido injusto” y dijo que el sindicato desafiará lo que llamó una orden inconstitucional.
“Air Canada realmente se ha negado a negociar con nosotros y se negaron a negociar con nosotros porque sabían que este gobierno entraría en su caballo blanco e intentaría salvar el día”, dijo.
La aerolínea más grande del país había dicho el domingo temprano en un comunicado que los primeros vuelos se reanudarían más tarde en el día, pero que pasarán varios días antes de que sus operaciones vuelvan a la normalidad. Dijo que algunos vuelos se cancelarán durante los próximos siete a 10 días hasta que el horario se estabilice.
Menos de 12 horas después de que los trabajadores dejaron del trabajo, la ministra de empleos federales, Patty Hajdu, ordenó que las 10,000 azafatas volvieran a trabajar, diciendo que ahora no es el momento de correr riesgos con la economía y señalar los aranceles sin precedentes que Estados Unidos ha impuesto a Canadá. Hajdu remitió el paro laboral a la Junta de Relaciones Industriales de Canadá.
La aerolínea dijo que el CIRB ha extendido el plazo del acuerdo colectivo existente hasta que el árbitro determina uno nuevo.
El cierre de la aerolínea más grande de Canadá la madrugada del sábado estaba afectando a unas 130,000 personas por día. Air Canada opera alrededor de 700 vuelos por día.
Los asistentes de vuelo salieron del trabajo alrededor de la 1 de la mañana EDT el sábado. Casi al mismo tiempo, Air Canada dijo que comenzaría a encerrar a los aeropuertos de los aeropuertos.
La pelea de contrato amargado se intensificó el viernes cuando el sindicato rechazó la solicitud previa de Air Canada de celebrar arbitraje dirigido por el gobierno, lo que permite que un mediador de terceros decida los términos de un nuevo contrato.
El año pasado, el gobierno obligó a los dos ferrocarriles principales del país a arbitraje con su sindicato durante un paro laboral. El sindicato para los trabajadores ferroviarios está demandando, argumentando que el gobierno está eliminando la influencia de un sindicato en las negociaciones.
El Consejo de Negocios de Canadá había instado al gobierno a imponer un arbitraje vinculante en este caso también. Y la Cámara de Comercio canadiense dio la bienvenida a la intervención.
Hajdu sostuvo que su gobierno liberal no es anti-unión, diciendo que está claro que las dos partes están en un punto muerto.
Los pasajeros cuyos vuelos se ve afectados serán elegibles para solicitar un reembolso completo en el sitio web o la aplicación móvil de la aerolínea, según Air Canada.
La aerolínea dijo que también ofrecería opciones de viaje alternativas a través de otras aerolíneas canadienses y extranjeras cuando sea posible. Aún así, advirtió que no podía garantizar la reembolso inmediato porque los vuelos en otras aerolíneas ya están llenas “debido al pico de viaje de verano”.
Air Canada y Cupe han estado en conversaciones por contrato durante unos ocho meses, pero aún no han llegado a un acuerdo tentativo. Ambas partes han dicho que permanecen muy separados en el tema del pago y las azafatas de trabajo no remuneradas cuando los aviones no están en el aire.
La última oferta de la aerolínea incluyó un aumento del 38% en la compensación total, incluidos los beneficios y las pensiones, durante cuatro años, que dijo que “habría hecho de que nuestras azafatas sean las mejores compensadas en Canadá”.
Pero el sindicato retrasó, diciendo que el aumento del 8% propuesto en el primer año no fue lo suficientemente lejos por la inflación.
