Una revisión de seguridad en helicóptero encontró condiciones peligrosas en el aeropuerto internacional de Harry Reid en Las Vegas, según a una lectura del martes de la Administración Federal de Aviación (FAA).
El administrador interino de la FAA, Chris Rocheleau, hizo referencia al accidente mortal en enero Entre un helicóptero de halcón negro del ejército y un avión de pasajeros de American Airlines Fuera de Washington Como una justificación para realizar análisis en otros aeropuertos, comenzando con Las Vegas, durante una mesa redonda sobre seguridad de la marca de rotor.
“Tomamos medidas rápidas por restringiendo permanentemente non-essential helicopter operations and eliminating helicopter and fixed-wing mixed traffic around the airport,” Rocheleau said, pointing to the response after the Reagan Washington National Airport crash. “We also began analyzing other ‘hotspot’ airports that have charted helicopter routes and nearby airplane traffic, as well as the Gulf of America, including offshore helicopter operations.”
“Este trabajo está en marcha”, agregó. “Estamos utilizando el aprendizaje automático y el modelado de idiomas para escanear informes de incidentes y extraer múltiples fuentes de datos para encontrar temas y áreas de riesgo”.
En sus comentarios, el jefe de aviación interino dijo que un análisis inicial de la agencia descubrió “varios problemas inmediatos” en el aeropuerto de Las Vegas.
Explicó que los acuerdos de operadores de helicópteros locales en el Aeropuerto Internacional de Harry Reid ya requieren que “eviten los corredores de llegada y salida que carecen de mediciones verticales o laterales definidas”. Rocheleau agregó que no hay avisos de tráfico emitidos “entre los helicópteros de la gira aérea que regresa y los aviones que llegan o salen”, según la lectura.
“Tomamos medidas rápidas, incluido el ejercicio de control positivo sobre los helicópteros y emitiendo más avisos de tráfico a los pilotos”, continuó. “Como resultado, el número de informes del sistema de alerta de tráfico y evitación de colisiones disminuyó en un 30 por ciento en solo tres semanas”.
El impulso para las revisiones de seguridad de los helicópteros se produce después de la colisión sobre los viajeros aéreos del río Potomac en todo el país, con otros notables incidentes de seguridad de la aviación ocurriendo en las semanas posteriores al accidente que aumenta los temores sobre volar. El incidente también marcó el accidente de aviación más mortal en los Estados Unidos desde noviembre de 2001, y 67 personas fueron asesinadas.
Rocheleau dijo que el accidente fuera del aeropuerto nacional “expuestos peligros de la combinación de helicópteros y aviones de alas fijas en el espacio aéreo circundante”.
La colina se ha comunicado con el Departamento de Aviación del Condado de Clark para hacer comentarios.
