El Secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció que la administración estaba dando a la ciudad de Nueva York una extensión de 30 días para su plan de precios de congestión y poniendo a la gobernadora de Nueva York Kathy Hochul (D) “en aviso”.
“@Govkathyhochul: el gobierno federal y @potus están poniendo en cuenta Nueva York”, Duffy dijo el jueves en una publicación en la plataforma social X. “Su negativa a terminar con el precio del cordón y su falta de respeto abierta hacia el gobierno federal es inaceptable”.
La administración federal de carreteras dio a Nueva York Una fecha límite del viernes para dejar de recolectar peajes para ingresar a la ciudad. El plan tenía como objetivo reducir el tráfico en el área y traer dinero para otros proyectos de infraestructura.
El presidente Trump declaró que lo haría rescindir la orden y dijo que había salvado Nueva York, mientras Hochul prometió oponerse al presidente en la corte, lo que provocó el choque por los peajes.
Hochul recientemente información presentada Demuestre que los peajes están “trabajando” para la ciudad, incluidos los compradores y los jinetes de transporte público.
Sus comentarios llegaron solo unos días después de ella se reunió con Trump Discutir varios temas, incluidos los peajes y su impulso para el acceso a la tubería a través del estado.
Duffy argumentó que los peajes de Hochul son una “bofetada en la cara” para los estadounidenses y la criticó por negarse a aprobar la tubería que dijo que es lo mejor para el público.
“Su esquema de precios ilegal cobra a los ciudadanos de la clase trabajadora para usar las carreteras que sus dólares de impuestos federales ya se pagan para construir”, dijo Duffy.
“Le proporcionaremos a Nueva York una extensión de 30 días a medida que continúen las discusiones”, agregó.
El Secretario amenazó que los fondos federales para el estado no serán un “cheque en blanco” y el “incumplimiento continuo” de Hochul no será tomado a la ligera por la administración.
Evergreen Action, un grupo de defensa climática, argumentó que el plan de precios de congestión estaba “aquí para quedarse”.
“Extendieron su ‘fecha límite’ porque saben que no tienen una pierna en la que pararse”, dijo el grupo en un comunicado. “En poco más de dos meses, hemos visto resultados enormes, y el apoyo público solo está aumentando a medida que los viajeros experimentan los beneficios de calles menos congestionadas y seguras”.
“El precio de congestión está funcionando”, dijo a The Hill, Avi Small, portavoz del gobernador. “El tráfico está inactivo, el negocio está arriba y el apoyo a esta iniciativa de primera en la nación continúa creciendo. Hemos visto el tweet del Secretario Duffy, lo que no cambia lo que el gobernador Hochul ha estado diciendo todo el tiempo: las cámaras se mantienen”.
