El Secretario de Transporte, Sean Duffy y el representante Jerry Nadler (DN.Y.) se enfrentó el miércoles sobre la seguridad del sistema de metro de la ciudad de Nueva York y la precisión de las estadísticas de datos del crimen.
En testimonio ante el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, Duffy advirtió a Nadler que no lo llamara mentiroso después de que el congresista dijo que Duffy ha “tergiversado” los hechos de la Autoridad de Transporte Metropolitana (MTA), que es responsable de los subterráneos en Nueva York.
“Tan recientemente como la semana pasada, nuevamente atacó a la MTA, alegando que hay un aumento en los asaltos del metro y acusando a la agencia de retener información”, dijo Nadler en la audiencia. “Pero muchas de sus declaraciones tergiversan los hechos e ignoran la documentación ya proporcionada a su departamento. Quiero abordar algunos de esos reclamos directamente”.
“Primero, ¿sabes que los delitos importantes en el sistema de tránsito, incluidos los asaltos, han bajado un 3 por ciento desde el año pasado y un 8 por ciento desde 2019?” Preguntó Nadler.
Duffy le dijo a Nadler que las estadísticas estaban equivocadas y que los sistemas MTA han visto un aumento del 60 por ciento en los asaltos desde 2019.
Nadler respondió: “¿Por qué continúas ignorando esto y mentir sobre esto en tus comentarios públicos?”
Duffy empujó hacia atrás, preguntando por qué Nadler continúa “para mentir sobre las personas que se encienden en el metro o empujan frente a los trenes?”
“Deberías estar luchando para asegurarte de que tu metro esté seguro”, dijo Duffy. “Si quieres que la gente monte en el metro, hagamos que el metro sea seguro”.
“Nuestros metros son seguros y te di estas estadísticas”, agregó Nadler.
“Se equivocan”, dijo Duffy.
MTA publicó su último Estadísticas oficiales del delito en mayo de 2025que muestra los delitos graves principales en el metro en un 3,9 por ciento durante el mismo período en 2024. Los delitos graves principales totales han bajado un 7,3 por ciento en comparación con el mismo período de cinco meses en 2019.
Sin embargo, los asaltos de delitos graves, una de las categorías contenidas en “delitos importantes”, han aumentado en un 18 por ciento en comparación con el mismo período en 2024, y en más del 60 por ciento desde 2019, según las estadísticas de delitos de la MTA.
Nadler y Duffy también se enfrentaron por los precios de congestión en la ciudad, a los que la administración Trump se ha opuesto.
El esquema de precios cobra a los conductores $ 9 por día durante las horas pico para ingresar al distrito comercial central de Manhattan y $ 2.25 durante las horas desactivadas. Nadler dijo que el cargo no era diferente a cualquier otra carretera de peaje, argumentando que no había precedente para el impulso de la administración Trump para derogar el programa.
Duffy sostuvo que los conductores pueden elegir carreteras alternativas si quieren evitar las pizcas normales, a diferencia de los conductores que desean ingresar a la “zona de alivio de congestión” de Nueva York.
“Secretario Duffy, ¿por qué continúas mintiendo sobre la ciudad de Nueva York?” Preguntó Nadler.
“Estás mintiendo. No me llames mentiroso aquí”, respondió Duffy.
“Te estoy llamando mentiroso porque has mentido continuamente”, respondió Nadler.
