RTX espera hasta $ 800 millones en impactos en el costo de las tarifas impuestas a Canadá, México, China y otras naciones. No ha incluido el impacto potencial en su pronóstico de ganancias.
“En términos generales, el sector aeroespacial y de defensa ha operado en un entorno libre de impuestos”, dijo el presidente Christopher Calio, en una conferencia telefónica con analistas. “Y eso ha sido fundamental para la industria que mantiene uno de los mayores excedentes comerciales en las industrias manufactureras estadounidenses durante décadas”.
GE aeroespacial
El fabricante de motores a reacción y sistemas de aviación también está acostumbrado a las bajas barreras comerciales dentro del sector de la aviación. La compañía ahora espera costos arancelarios de aproximadamente $ 500 millones después de mitigar el impacto a través de programas y estrategias, como la expansión de las zonas de comercio exterior.
“Continuaremos abogando por un enfoque que restablezca los aranceles cero para cero en el sector de la aviación y asegura un campo de juego nivelado para la industria aeroespacial de los Estados Unidos”, dijo el CEO H. Lawrence Culp Jr., en una conferencia telefónica con analistas. “Mientras tanto, los aranceles elevados darán como resultado costos adicionales para nosotros y nuestra cadena de suministro”.
Industrias FlexSteel
La compañía de muebles podría ver mucho más daño de una mezcla de tarifas y una recesión en el gasto del consumidor.
FlexSteel se mudó de China, pero Vietnam apoya aproximadamente el 55% de sus ingresos, mientras que las operaciones en México apoyan casi el 40% de las ventas, dijo la compañía.
Si la tasa de tarifas recíprocas del 46% en Vietnam, que actualmente se retrasa, entra en vigencia, “tendrá implicaciones de gran alcance tanto en el negocio de FlexSteel como en la industria general de muebles de los Estados Unidos”, dijo el presidente y CEO Derek Schmidt, en una conferencia telefónica con analistas.
Esos impactos amplios podrían incluir una economía estadounidense más débil provocada por el retrasado gasto del consumidor. La compañía espera ventas entre $ 109 millones y $ 116 millones durante su trimestre actual, pero eso podría cambiar dependiendo de los cambios en las tarifas y la demanda del consumidor.
Informes de ganancias y tarifas
La incertidumbre sobre los aranceles y una guerra comercial impredecible está pesando en gran medida a las empresas a medida que informan sus últimos resultados financieros e intentan brindar pronósticos financieros de los inversores. Algunas tarifas permanecen en su lugar contra los socios comerciales clave de EE. UU., Pero otros han sido pospuestos para darle tiempo a las naciones para negociar. La tarifa y la imagen comercial han cambiado durante meses, a veces cambiando drásticamente a diario. Esos cambios dificultan que las empresas e inversores impongan una evaluación confiable de cualquier impacto en los costos y las ventas.
El martes, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijo que espera una “desescalación” en la guerra comercial entre Estados Unidos y China, pero advirtió que las conversaciones entre las dos partes aún no habían comenzado formalmente. Así es como varias grandes empresas están lidiando con la confusión de tarifas:
Tesla
Tesla está en una mejor posición que la mayoría de las compañías automotrices para tratar los aranceles porque fabrica la mayoría de sus autos estadounidenses a nivel nacional. Pero aún obtiene materiales de otras naciones y enfrentarán impuestos de importación.
El mayor impacto se verá en el negocio energético de la compañía. La compañía dijo que el impacto será “descuidado” porque obtiene celdas de batería LFP de China.
