Port Newark Terminal de contenedores el 3 de marzo de 2025 en Newark, Nueva Jersey.
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Aranceles sobre Canadá y México entró en vigencia el martes – Y están obligados a aumentar los precios para los consumidores, a veces de manera inesperada, según los economistas.
Los aranceles son un impuesto sobre las importaciones extranjeras, pagadas por la entidad de los Estados Unidos que importa un bien en particular.
Presidente Trump el martes impuso un arancel del 25% en Canadá y Méxicolos dos socios comerciales más grandes de los Estados Unidos. Trump estableció un arancel más bajo del 10% sobre la energía canadiense.
Las empresas generalmente transmiten algunos de los costos adicionales de los aranceles para los consumidores, dijeron los economistas.
Ciertos productos como frutas y verduras de México y aceite de Canadá, que se encuentran entre sus principales exportaciones a los Estados Unidos, se volverán más caros como resultado, dijeron los economistas.
Pero también hay impactos de gran alcance en las cadenas de suministro que no son tan claras, dijeron.
“Los aranceles crean efectos de dominio que se mueven a través de cadenas de suministro complejas de maneras que no siempre son obvias”, escribió Travis Tokar, profesor de gestión de la cadena de suministro de la Universidad Cristiana de Texas, en un correo electrónico.

Dicha dinámica hace que sea difícil predecir los impactos precisos de productos y precios, dijo Tokar.
Por ejemplo, tome un sándwich de pollo de comida rápida. Si bien ninguno de sus ingredientes puede venir directamente de Canadá o México, la lámina de aluminio utilizada en su empaque podría: aumentar los costos que podrían transmitirse a los consumidores, dijo Tokar.
Casi todo lo que los consumidores compran es transportado por camiones alimentados por productos petroleros refinados, lo que significa que el impacto de los aranceles en el petróleo crudo canadiense “podría ser mucho más amplio de lo que parece a primera vista”, dijo Tokar.
Estados Unidos obtiene casi la mitad de su combustible extranjero de Canadá, de acuerdo a al Instituto Peterson de Economía Internacional.
“Los costos eventualmente tienen que pasar por la cadena de suministro” hasta el final del consumidor, dijo Mary Lovely, miembro principal del Instituto Peterson de Economía Internacional.
¿Cuántas tarifas pueden costar a la persona típica?
Estados Unidos cotizó $ 1.6 billones de bienes con Canadá y México en 2024, representando más del 30% del comercio total de los Estados Unidos, según la Oficina del Censo datos A partir de diciembre.
Se espera que los aranceles sobre Canadá y México cuestan al hogar estadounidense promedio $ 930 en 2026, según un enero análisis por el Centro de Política Fiscal Urban-Brookings.
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Los gravámenes costarían al hogar típico $ 1,200 al año después de contabilizar también los aranceles en China, según un PIIE análisis. (El análisis solo consideró una tarifa del 10% sobre las importaciones chinas que Trump impuso en febrero; el martes puso otra tarifa del 10% en su lugar).
Esa evaluación de PIIE sobre el impacto del consumidor es “conservadora”, dijo Lovely.
Por un lado, no tiene en cuenta cómo los fabricantes nacionales probablemente responderían a menos competencia extranjera, dijo.
“Estos aranceles aumentarán el precio de los bienes importados”, y los productores nacionales probablemente aumentarían sus precios para “igualar” los de sus homólogos extranjeros, dijo Alexander Field, profesor de economía en la Universidad de Santa Clara.
‘Enormemente disruptivo’ para el sector automotriz
El impacto del consumidor también dependerá de la industria y la empresa en particular.
Los economistas esperan que la industria del automóvil sea el sector más afectado, ya que los fabricantes de automóviles tienen extensas cadenas de suministro construidas en América del Norte.
Un automóvil nuevo que se reunió en Alabama, por ejemplo, puede parecer no afectado por los aranceles, pero muchas de esas partes de automóviles pueden provenir de México o Canadá, dijo Tokar.
Los principales fabricantes de automóviles como Ford, General Motors y Stellantis pueden “enfrentar mayores costos de producción debido a la dependencia de las cadenas de suministro transfronterizas para piezas y vehículos”, según una nota de investigación global del Bank of America el lunes.
Todos los que se les dijo, los aranceles de Canadá y México podrían Agregue casi $ 6,000 al costo de un automóvilsegún una estimación del Banco de Inversiones Benchmark Co. en febrero. Esa dinámica es Se espera que las primas de seguro de automóvil.
“Esto será enormemente perjudicial para la industria automotriz”, dijo Douglas Irwin, profesor de economía en Dartmouth College y autor de “Choque sobre el comercio: una historia de la política comercial estadounidense”.
Los productos frescos podrían ver caminatas de precios rápidos
El presidente Donald Trump firma una orden ejecutiva en la Oficina Oval el 25 de febrero de 2025. Trump ordenó al Departamento de Comercio que abriera una investigación sobre posibles aranceles para las importaciones de cobre.
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Brian Cornell, el CEO de Target, dijo los aranceles de México podría obligar a la compañía a aumentar los precios de las frutas y verduras. – incluyendo fresas, aguacates y plátanos, en unos pocos días.
Los precios de los alimentos en general aumentarían casi un 2% a corto plazo, según un laboratorio de presupuesto de Yale análisis de Canadá, México y China Aranceles. Los precios de los productos frescos aumentarían casi un 3%.
Según Piie, los materiales de construcción también son una gran exportación de Canadá, incluidas más del 40% de las importaciones estadounidenses de productos de madera.
“Si estás haciendo una renovación este verano, no tienes suerte”, dijo Lovely.
Las grandes corporaciones pueden estar en condiciones de absorber parte del costo arancelario, en lugar de transmitir todo a los consumidores, dijo Lovely. Pero los productores agrícolas pueden no estar en condiciones de hacer eso, por ejemplo, ya que a menudo hay “márgenes muy bajos en la cadena de suministro”, dijo.
Incluso las empresas que absorben parte del costo, para evitar el shock inmediato de la etiqueta para los consumidores, significa que tienen menos ganancias para invertir en nuevos equipos, contratar trabajadores o desarrollar nuevos productos, lo que crea un “arrastre económico que es menos visible pero aún significativo”, dijo Tokar.
La represalia también tiene un efecto
Los consumidores también se verían afectados por Retaliación extranjera sobre el comercio de EE. UU. – Algo a lo que los funcionarios en México, Canadá y China ya se han comprometido.
“No pones este tipo de tarifas en su lugar sin esperar represalias, y eso está sucediendo en este momento”, dijo Field.
El primer ministro canadiense Justin Trudeau el martes anunció un impuesto del 25% sobre las importaciones de los EE. UU. Por valor de C $ 30 mil millonesefectivo de inmediato. Los aranceles sobre otros C $ 125 mil millones en bienes de EE. UU. Entrarán en 21 días, dijo.

Trump respondió a las medidas el martes prometiendo aranceles adicionales sobre Canadá.
Ontario impondrá un impuesto del 25% sobre la electricidad que exporta a 1,5 millones de hogares en Minnesota, Michigan y Nueva York en represalia a los aranceles de Trump, Doug Ford, el líder de la provincia, dijo a la provincia. The Wall Street Journal.
China también anunció aranceles de represalia de hasta un 15% dirigidos a la agricultura estadounidense. El maíz estadounidense enfrentará un impuesto del 15%, mientras que la soja serán afectadas con un deber del 10%, por ejemplo. La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum planea anunciar medidas de represalia el domingo.