Un avión de Republic Airways despega cerca de la torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA) en Arlington, Virginia, EE. UU., el martes 28 de octubre de 2025.
Samuel Corum | Bloomberg | Imágenes falsas
Las aerolíneas se apresuraron a proporcionar actualizaciones a los viajeros después de que la Administración Federal de Aviación dijera que lo haría. reducir vuelos en 40 aeropuertos mientras se prolonga el cierre gubernamental más largo de la historia.
Muchas aerolíneas importantes dijeron que renunciarían a las tarifas de cancelación incluso para sus boletos más básicos, que a menudo conllevan multas por cambios.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo anteriormente que reducir la capacidad de vuelo aproximadamente un 10%, afectando a entre 3.500 y 4.000 vuelos diarios.
La FAA aún no ha anunciado qué aeropuertos de “alto tráfico” se verían afectados.
Estos son los aeropuertos que se espera que se vean afectados, según información preliminar antes de que la agencia se reúna con las aerolíneas para finalizar los recortes, informó CNBC. Phil LeBeau informó. La lista preliminar incluye algunos de los aeropuertos más grandes del país y los principales centros internacionales en Atlanta, Chicago, Dallas, Los Ángeles y la ciudad de Nueva York.
Lista preliminar:
- ANC – Anchorage Internacional
- ATL – Hartsfield-Jackson Internacional de Atlanta
- BOS – Boston Logan Internacional
- ICM – Baltimore/Washington Internacional
- CLT – Charlotte Douglas Internacional
- CVG – Internacional de Cincinnati/Kentucky del Norte
- DAL – Amor de Dallas
- DCA – Nacional Ronald Reagan de Washington
- DEN – Denver Internacional
- DFW – Internacional de Dallas/Fort Worth
- DTW – Condado metropolitano de Wayne de Detroit
- EWR – Libertad de Newark Internacional
- FLL – Fort Lauderdale/Hollywood Internacional
- Hlk – Honolulu Internacional
- HOU – Hobby de Houston
- DIA – Washington Dulles Internacional
- IAH – Intercontinental George Bush Houston
- IND – Internacional de Indianápolis
- JFK – Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York
- LAS – Las Vegas McCarran International
- LAX – Los Ángeles Internacional
- LGA – Nueva York LaGuardia
- MCO – Orlando Internacional
- MDW – Chicago Midway
- MEM – Internacional de Memphis
- MIA – Miami Internacional
- MSP – Minneapolis/St. Pablo Internacional
- OAK – Internacional de Oakland
- ONT – Ontario Internacional
- ORD – Chicago O’Hare Internacional
- PDX – Portland Internacional
- PHL – Internacional de Filadelfia
- PHX – Phoenix Sky Harbor Internacional
- SAN – Internacional de San Diego
- SDF – Louisville Internacional
- MAR – Seattle/Tacoma Internacional
- OFS – San Francisco Internacional
- SLC – Internacional de Salt Lake City
- TEB – Teterboro
- TPA – Tampa Internacional
El miércoles, Duffy dijo que la reducción era una medida “proactiva” debido a los retrasos y cancelaciones que ya se estaban produciendo debido al cierre. Los controladores de tránsito aéreo, que se consideran empleados esenciales que deben trabajar durante un cierre, tienen cheques de pago perdidosy la FAA ha dicho que el cierre también ha generado preocupaciones sobre la ya escasa dotación de personal entre los controladores.
Duffy dijo que espera más cancelaciones como resultado de la reducción, que no tiene una fecha de finalización establecida.
“Pensamos que el 10% era la cifra correcta según la presión que estábamos viendo”, añadió Duffy.
A principios de esta semana, Duffy dijo a CNBC “Caja de graznidos” que podría “cerrar todo el espacio aéreo” si el cierre se prolonga.
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, dijo el miércoles que se podrían implementar medidas adicionales después de la reducción, que dijo que nunca antes había visto en su tiempo en la industria. Los funcionarios dijeron que planeaban reunirse con las aerolíneas para discutir qué vuelos se recortarían.
Respuesta de la aerolínea
en un nota del miércoles a aerolíneas unidas empleados, el director ejecutivo Scott Kirby dijo que la aerolínea no reducirá los vuelos internacionales de larga distancia y los vuelos de centro a centro, sino que reducirá los vuelos regionales y nacionales que no vuelan entre centros.
La aerolínea también ofreció reembolsos a todos los clientes incluso si sus vuelos no se ven afectados. Kirby dijo que eso incluía “boletos no reembolsables y aquellos clientes con boletos económicos básicos”.
El jueves por la tarde, la aerolínea dijo preventivamente que iba a cancelar el 4% de sus vuelos de viernes a domingo.
En una declaración, Líneas aéreas delta dijo que espera operar la “gran mayoría” de sus vuelos según lo programado y ofrecerá cambios, cancelaciones o reembolsos para los vuelos de los clientes durante el período afectado. Delta también dijo que eso incluiría tarifas económicas básicas, sin penalización.
La aerolínea añadió el jueves por la tarde que cancelará los vuelos con un día de antelación para dar tiempo suficiente a los clientes. Delta ya canceló 170 vuelos programados para el viernes.
Aerolíneas fronterizas Director ejecutivo Barry Biffle dicho Recomienda encarecidamente a los viajeros que vuelen el viernes o en los próximos 10 días reservar un billete de respaldo en otra aerolínea a medida que comiencen las reducciones de vuelos para evitar quedarse varados debido a cancelaciones.
“Lamento que esto esté sucediendo. Esperemos que el cierre termine pronto”, escribió Biffle en LinkedIn. “Simplemente les doy a todos consejos prácticos de viaje”.
aerolíneas americanas dicho espera que “la gran mayoría de los viajes de los clientes se desarrollen según lo planeado”, y agrega que la aerolínea se comunicará con los viajeros de manera proactiva a medida que se produzcan cambios en los horarios.
La aerolínea también dijo que ofrecerá opciones de cambio de reserva inmediatas para todos los viajeros afectados y que los clientes cuyos vuelos sean cancelados por cualquier motivo podrán cambiar su vuelo o solicitar un reembolso sin penalización. Hasta el jueves por la mañana, la aerolínea todavía estaba esperando información aclaratoria de la FAA sobre cuáles de sus vuelos se verán afectados.
Aerolíneas del suroeste también lanzó un declaración diciendo que la mayoría de sus vuelos no se verán afectados y que sus vuelos internacionales deberían operar como de costumbre. La aerolínea dijo que “se comunicará de forma proactiva con mucha antelación y ofrecerá flexibilidad en los planes de viaje”.
La Asociación de Auxiliares de Vuelo, que representa a 55.000 asistentes de vuelo de 20 aerolíneas, emitió un comunicado el miércoles instando al Congreso a poner fin al cierre para que los controladores de tráfico aéreo y los trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte puedan recibir su pago.
“La falsa narrativa de que este cierre es una opción entre pagar a los trabajadores federales o proteger una atención sanitaria asequible es escandalosa cuando ambas crisis fueron fabricadas por las personas exactas que pueden solucionarlas”, se lee en el comunicado.
Lo que los viajeros necesitan saber
Los pasajeros se registran en un mostrador de American Airlines en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Arlington, Virginia, Estados Unidos, el 10 de octubre de 2025.
Li Rui | Agencia de Noticias Xinhua | Imágenes falsas
Los expertos recomiendan que los consumidores que van a viajar la próxima semana estén al tanto de las cancelaciones y retrasos de los vuelos a través de los sitios web y las aplicaciones.
Nick Ewen, director editorial senior del sitio de viajes The Points Guy, dijo que la flexibilidad “será clave” a medida que los viajeros se apresuren a volver a reservar, y agregó que es importante descargar la aplicación móvil de cada aerolínea y habilitar todas las notificaciones.
“Muchas veces, tienes que habilitar las notificaciones en viajes individuales o en tu cuenta para enviarte mensajes de texto si hay cambios o interrupciones”. Ewen le dijo a CNBC.
Recomendó que cualquier persona con viajes no urgentes reprograme sus viajes, aunque probablemente eso solo se aplique a un pequeño número de viajeros, y considere elegir otras formas de transporte. Para viajes esenciales, Ewen dijo que los pasajeros deben estar preparados para largos tiempos de espera, utilizar herramientas de autoservicio para cambiar reservas y ser conscientes del hecho de que muchas otras personas también cambiarán sus reservas y lucharán por asientos limitados.
Ewen dijo que ha estado cubriendo la industria durante muchos años, y la última vez que él y sus colegas vieron una interrupción nacional importante en los viajes aéreos como ésta fue el 11 de septiembre.
“Lo más importante es que mucha amabilidad ayuda mucho”, dijo. “Entonces, si estás en un aeropuerto y descubres que tu vuelo está cancelado, te prometo que gritarle a ese empleado de la aerolínea no hará que te cambien la reserva más rápido; de hecho, probablemente hará que sea menos probable que estén dispuestos a ayudarte. Así que reconoce que todos están juntos en esto”.
La portavoz de AAA, Aixa Díaz, dijo que la compañía recomienda llegar al aeropuerto más temprano para evitar largas colas y, si es posible, evitar facturar una maleta en caso de que se cancelen los vuelos.
“En última instancia, hay muchas cosas que están fuera del control de los viajeros, así que controle lo que pueda y sea lo más flexible posible”, dijo Díaz.
Seguro de viaje
El seguro de viaje puede reembolsar a los consumidores ciertos costos e inconvenientes ocasionados por la interrupción de un viaje, como cancelaciones de vuelos, retrasos, pérdida de equipaje o costos imprevistos de alojamiento y comidas.
Los consumidores han estado comprando seguro de viaje a un ritmo elevado en medio del cierre del gobierno, pero Los expertos en viajes y seguros advierten que dichas pólizas no ofrecen una protección general para los problemas de viaje relacionados con el cierre, y mucho depende de la letra pequeña.
Por ejemplo, un asegurado generalmente no puede obtener los beneficios del seguro si decide cancelar sus planes de viaje para evitar dolores de cabeza. La cobertura de cancelación por cualquier motivo es una excepción, aunque también tiene sus propias advertencias.
La compensación o no de un asegurado puede depender de la justificación que una aerolínea proporcione para un vuelo retrasado o cancelado.
Muchas aseguradoras sólo pagan beneficios si un retraso o cancelación es atribuible a una interrupción del “transportista común”, como una falla mecánica, dijeron expertos en viajes.
“Por lo general, las aerolíneas no citan otras causas que no sean términos operativos como ‘problemas mecánicos’ o retrasos generales, cancelaciones o pertenencias perdidas, incluso durante un cierre del gobierno”, escribió en una publicación reciente Lauren McCormick, portavoz de Squaremouth, una plataforma en línea para comparar pólizas de seguros de viaje. “Por lo tanto, estos generalmente todavía están cubiertos por la mayoría de los planes de seguro de viaje más completos”.
– CNBC Phil LeBeau contribuido a este informe.
