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La fecha límite para los viajeros de nosotros para obtener una identificación real es acercándose rápidamente – y aquellos que no tienen uno pueden no ser capaces de abordar vuelos dentro de los EE. UU.
El REAL ID La tarjeta es una licencia de conducir actualizada opcional o una tarjeta de identificación de estado emitida por una agencia de licencias de conducir estatales y marcada con una estrella.
La buena noticia: hay otras formas de identificación que los viajeros estadounidenses pueden usar, como un pasaporte estadounidense válido, una tarjeta de pasaporte, una tarjeta de residente permanente o ciertas tarjetas de viaje de confianza del Departamento de Seguridad Nacional, si no pueden obtener una identificación real antes del plazo, 7 de mayo.
“Hay solteros que las personas pueden usar”, dijo John Breyault, un experto en viajes en la National Consumers League, un grupo de defensa del consumidor. “La mayoría de las personas ya tienen la capacidad de viajar, ya sea que tengan una identificación real o no”.
Alrededor del 19% de los viajeros aún no tienen un tipo de identificación de identificación real, según Datos de la Administración de Seguridad del Transporte Hasta el jueves.
Los pasajeros que llegan al aeropuerto sin una forma aceptable de identificación “pueden esperar enfrentar demoras, proyección adicional y la posibilidad de no estar permitidos en el punto de control de seguridad”, Según la TSA.
Incluso los pasajeros que tienen una tarjeta de identificación real u otra identificación aceptable deberían apuntar a estar en el aeropuerto al menos 1½ horas antes de su vuelo, debido a probablemente demoras en las líneas de seguridad del aeropuerto a medida que se pone en marcha, dijo Brayault.
¿Cuál es la ley de identificación real?
El Congreso aprobó el Acto de identificación real En 2005. La ley estableció estándares de seguridad mínimos para licencias de conducir emitidas por el estado y tarjetas de identificación.
El gobierno federal requerirá que los estadounidenses que accedan a las instalaciones federales tengan una identificación real a partir del 7 de mayo. Eso incluye a los viajeros que pasan por los puntos de control de seguridad del aeropuerto de la TSA y los aviones comerciales de la junta, incluso para vuelos nacionales.
La regla se aplica a todos los pasajeros de las aerolíneas mayores de 18 años, incluidos los miembros de TSA Precheck.
Cómo evitar la regla de identificación real
Los viajeros pueden eludir el requisito de presentar una tarjeta de identificación real si tienen otros tipos de identificación aprobada.
Los expertos dijeron que los más comunes entre ellos son: un pasaporte o una tarjeta de pasaporte; una tarjeta de entrada global; una licencia de conducir mejorada emitida por el estado de Washington, Michigan, Minnesota, Nueva York o Vermont; o una tarjeta de residente permanente, también conocida como tarjeta verde.
Aquí hay una lista de Todas las alternativas aceptablessegún la TSA:
- Licencia de conducir mejorada emitida por el estado
- Pasaporte estadounidense
- Tarjeta de pasaporte estadounidense
- Tarjetas de viaje de confianza del Departamento de Seguridad Nacional (Entrada Global, Nexus, Sentri, Fast)
- ID del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, incluidas las identificaciones emitidas a los dependientes
- Tarjeta de residente permanente
- Tarjeta de cruce de borde
- Una identificación fotográfica aceptable emitida por una nación tribal/tribu india reconocida por el gobierno federal, incluidas tarjetas tribales mejoradas (ETC).
- Tarjeta PIV HSPD-12
- Pasaporte emitido por el gobierno extranjero
- Licencia de conducir provincial canadiense o Tarjeta de Asuntos Indios y del Norte de Canadá
- Credencial de identificación de trabajadores de transporte
- Tarjeta de autorización de empleo de Servicios de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (I-766)
- Credencial de marineros comerciales estadounidenses
- Tarjeta de identificación de salud veterana (VHIC)
‘Obtén esa identificación real’
Puede ser algo más riesgoso viajar con un documento alternativo como un pasaporte para vuelos nacionales, dijo Sally French, experta en viajes en Nerdwallet.
“Un pasaporte es mucho más complicado de reemplazar que una licencia de conducir, y es más costoso”, dijo French. “Obtenga esa identificación real”.
Un libro de pasaporte tradicional cuesta $ 130 para renovar. Las tarifas de identificación real varían según el estado, pero generalmente son menos costosas, dijeron los expertos. Por lo general, no son más caros que una licencia de conducir estándar.
Por ejemplo, en California costo $ 45 para renovar una licencia de conducir estándar o $ 39 para renovar una tarjeta de identificación regular; En Virginia, hay $ 10 Tarifa de identificación real únicamás una tarifa de licencia de conducir, generalmente $ 32.
Los viajeros desesperados también pueden apostar apareciendo en el aeropuerto sin una forma de identificación de identificación real el 7 de mayo y más allá, y los agentes de Hope Airport muestran algo de misericordia, dijo French.
Es un proceso de “detección mucho más largo” y no está garantizado, dijo French. Es un “Salve María”, dijo.
