Un pronóstico de la Oficina de Presupuesto del Congreso no partidista esta semana dice que los aranceles de Trump podrían reducir $ 2.8 billones de la deuda federal durante la próxima década, si permanecen en su lugar.
Steve Inskeep, anfitrión:
El presidente ha prometido que sus aranceles ayudarán a que Estados Unidos sea más próspero. Y hay evidencia de que las tarifas están al menos ayudando a los resultados del gobierno. Los informes del Departamento del Tesoro muestran que los aranceles de Trump han recaudado casi $ 70 mil millones en lo que va del año, y un nuevo pronóstico esta semana dice que si eso sigue así, podría afeitar billones de dólares de la deuda federal durante la próxima década. Scott Horsley de NPR está siguiendo todo esto. Hola, Scott.
Scott Horsley, Byline: Buenos días, Steve.
INSKEEP: OK. Por lo tanto, este pronóstico proviene de una organización que la Casa Blanca no le gusta cuando dicen cosas como un gran gasto deficitario, pero les gusta en este caso. Entonces, ¿qué es?
Horsley: Sí. Es la Oficina de Presupuesto del Congreso, que dice que si todas las tarifas vigentes al comienzo de la semana permanecieron vigentes durante una década completa, podría reducir la deuda federal en $ 2.8 billones, que se encuentra en el béisbol de esa gran factura de recorte de impuestos y gastos aprobados por la Cámara, lo que se espera que aumente la deuda en los próximos 10 años. En otras palabras, los aranceles podrían ayudar a llenar el agujero en el que los republicanos del Congreso han estado cavando con ese proyecto de ley de impuestos y gastos. Pero tenga en cuenta que los ingresos de la tarifa no solo salen de la nada, y los países extranjeros no lo pagan. Principalmente está siendo pagado por estadounidenses, como Patrick Allen (PH). Es un importador de vino en Columbus, Ohio.
Patrick Allen: Esos ingresos provienen de alguna parte. Es un impuesto sobre la parte posterior de las personas que importan materias primas o en el vino de mi caso. Somos las personas que pagan este impuesto, y eventualmente se incorpora al precio que todos pagan por los bienes.
Horsley: y los pronosticadores del Congreso reconocen tanto. Dicen que si bien los aranceles generarán mucho dinero para el gobierno, probablemente también conducirán a una mayor inflación y un crecimiento económico más lento.
INSKEEP: ¿Qué tan de arrastre en la economía en general son estos aranceles, entonces?
Horsley: Sí, el CBO proyecta un arrastre bastante pequeño. Pero en realidad es solo una suposición porque no tenemos ninguna experiencia reciente con aranceles de este tamaño. Tendría que regresar a la Gran Depresión para encontrar impuestos de importación tan altos en los Estados Unidos. Entonces, Shai Akabas, que ha estado vigilando los aranceles en el Centro de Políticas Bipartidistas, dice que muchos economistas están preocupados de que las tarifas realmente causen más daño de lo que la CBO predice.
Shai Akabas: Algunos pronostican mayores impactos y potencialmente nos empujan a una recesión. No sabremos si eso realmente se materializa hasta que veamos las consecuencias.
Horsley: Y las tarifas en sí han sido realmente impredecibles, ya que el presidente intenta negociar con socios comerciales estadounidenses. Entonces, eso presenta otro desafío, no solo para los pronosticadores, sino lo más importante, para las empresas y las familias que intentan tomar decisiones en este entorno.
INSKEEP: ¿Cómo manejan las empresas esa imprevisibilidad, cambiando los aranceles día a día?
Horsley: Sí. Es realmente desafiante. El negocio del vino de Patrick Allen, por ejemplo, generalmente trabaja con plazos de tres meses.
Allen: Somos una empresa pequeña, por lo que conducimos las carreteras secundarias y encontramos estas pequeñas bodegas. Compramos el vino de la bodega, lo importamos a los EE. UU.
Horsley: Y en este momento, Allen debería ordenar que el vino se venda durante el otoño y las vacaciones de Navidad, pero muchos de sus clientes están sentados en sus manos porque no tienen idea de cuál será la tarifa.
Allen: Digamos que si pido $ 100,000 de vino de Francia, si hay una tarifa del 20%, tendré que pagar $ 20,000 para sacar el vino de la aduana antes de vender una botella.
Horsley: Hablé con un corredor de aduanas la semana pasada que solía avanzar en el dinero de sus clientes para pagar las tarifas. Y, ya sabes, ella podría hacerlo cuando el impuesto de importación era del 2% o 2.5%. Pero con las tarifas mucho más altas de hoy, ya no está haciendo eso. Los clientes tienen que pagar las tarifas por adelantado. Entonces, si bien estos impuestos a la importación están recaudando dinero para el gobierno, también están agitando los engranajes de comercio. Allen me dijo al menos que tiene un buen vino francés para calmarse.
INSKEEP: Espero que puedas verte un vaso, Scott. Muchas gracias.
Horsley: De nada.
INSKEEP: Esa es Scott Horsley de NPR.
Copyright © 2025 NPR. Reservados todos los derechos. Visite nuestro sitio web condiciones de uso y permisos páginas en www.npr.org Para más información.
La precisión y la disponibilidad de las transcripciones de NPR pueden variar. El texto de transcripción puede revisarse para corregir los errores o las actualizaciones de coincidir con el audio. El audio en NPR.org puede editarse después de su transmisión o publicación original. El registro autorizado de la programación de NPR es el registro de audio.
