Octubre fue un mes difícil para la cadena de suministro del país. El primer día, unos 45.000 trabajadores de 36 puertos estadounidenses se declararon en huelga. Aunque la huelga duró sólo tres días, todavía inquietó a los transportistas, minoristas y otros participantes de la cadena de suministro.
Más tarde, en octubre, el huracán Milton arrasó Florida. Cuando Milton tocó tierra, las víctimas del huracán Helene apenas habían comenzado los esfuerzos de recuperación en Florida, Georgia, Carolina del Norte, Carolina del Sur, Tennessee y Virginia.
La huelga de los trabajadores portuarios y los huracanes consecutivos arrojan luz sobre las amenazas cada vez más inminentes a la cadena de suministro y su impacto en las propiedades industriales y logísticas y en los REIT que las poseen. Antes, durante y después de las interrupciones en la cadena de suministro, como desastres naturales, retrasos en los proveedores, escasez de inventario y fallas en el transporte, los REIT están bien situados para ayudar a los inquilinos a mantener sus operaciones encaminadas.
Los expertos dicen que no se debe subestimar el impacto de los REIT industriales en la cadena de suministro. Caso concreto: cada año, se estima que 2,7 billones de dólares en bienes fluyen a través de centros de distribución propiedad de Prólogo, Inc.. (BOLSA DE NUEVA YORK: PLD).
“El sector REIT de EE. UU. posee activos literalmente en todos los aspectos de nuestra economía de fabricación y distribución, tanto tradicional como digital”, dijo Scott Robinson, director del Centro REIT del Instituto Schack de Bienes Raíces de la Universidad de Nueva York.
Proporcionar espacio listo para mudarse
Aunque la responsabilidad de la cadena de suministro de un inquilino recae en última instancia en el inquilino, Jojo Yap, director de inversiones de Primer Fideicomiso de Bienes Raíces Industriales, Inc.. (NYSE: FR), dijo que el REIT está listo para ayudar a los inquilinos a hacer frente a las interrupciones de la cadena de suministro. Al 30 de septiembre, First Industrial poseía o estaba desarrollando alrededor de 69 millones de pies cuadrados de espacio industrial en 15 áreas metropolitanas de EE. UU.
“Como propietario y desarrollador, lo más importante que podemos hacer es entregar nuevos edificios a tiempo y listos para ser ocupados, incluida la instalación de paquetes de muelles y la incorporación de espacio de oficinas específico”, dijo Yap. “Del mismo modo, mantenemos las propiedades de nuestra cartera existente listas para mudarse para responder a las necesidades cambiantes de la cadena de suministro de los clientes para impulsar el crecimiento y la eficiencia”.
Esto incluye equipar las propiedades industriales con áreas para camiones, estacionamiento de remolques y puertas de muelle de tamaño adecuado, dijo Yap, así como garantizar que se cumplan los requisitos de construcción y permisos para permitir la ocupación a tiempo.
“Nuestros líderes del mercado y equipos de construcción se sientan con los inquilinos para comprender cómo nuestros edificios pueden ayudarlos mejor a cumplir los objetivos de su cadena de suministro”, dijo.
Por supuesto, First Industrial toma esas medidas antes de que llegue el inquilino. Una vez que un inquilino se ha mudado, los equipos de operaciones de inquilinos del REIT pueden ayudar a resolver problemas en el sitio, como cortes de energía y problemas mecánicos, dijo Yap.
Sin embargo, la asistencia no termina ahí. “Nuestros profesionales de administración de propiedades están disponibles para ayudar a los inquilinos en todo lo que podamos para que su edificio funcione para ellos”, dijo.
Prologis sigue la corriente
Incluso antes de que la pandemia azotara la cadena de suministro global, los REIT industriales y otros propietarios de almacenes monitoreaban de cerca las interrupciones en la cadena de suministro. Pero la pandemia aumentó la necesidad de que los sectores público y privado intensificaran la preparación y la respuesta a las interrupciones de la cadena de suministro.
Con ese fin, Prologis participa en una asociación público-privada conocida como Freight Logistics Optimization Works (FLOW). Los miembros de esta iniciativa única en su tipo, que se lanzó en 2022, recopilan y comparten datos sobre el movimiento de mercancías.
