Una persona mira un vehículo nuevo en un concesionario Toyota en El Monte, California, jueves 27 de marzo de 2025. (AP Photo/Jae C. Hong)
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Presidente Trump 25% de aranceles en autos importados entró en vigencia el jueves. El impuesto de importación ya ha provocado grandes movimientos de fabricantes de automóviles, desde despidos hasta pausas en los envíos de automóviles y aumentos de precios retrasados.
Como resultado, analistas de la industria Espere que los consumidores vean precios más altos de los automóvilesy algunos compradores se han apresurado a los concesionarios en anticipación del futuro shock de etiqueta.
A partir del 3 de mayola tarifa también se aplicará a las piezas de automóviles importados, como motores y transmisiones, lo que podría aumentar el costo de los automóviles ensamblados en los EE. UU.
La administración Trump ha presentado una variedad de razones para estas tarifas, pero dijo que su objetivo principal es hacer crecer la fabricación de nosotros.
Funcionarios de la Casa Blanca han dicho que las empresas extranjeras absorberán los costos de los aranceles. Pero un Estudio de la Oficina Nacional de Investigación Económicauna organización sin fines de lucro no partidista, descubrió que eso no es lo que sucedió durante el primer mandato de Trump, cuando los costos se transmitieron principalmente a las empresas y consumidores estadounidenses.
Al menos inicialmente, los fabricantes de automóviles se están acercando a las tarifas de manera diferente. El tema común aquí? Incertidumbre sobre el camino por delante.
Recortes de empleo en las fábricas del Medio Oeste
Stellantis, que fabrica Jeep, Dodge, Ram Trucks y Chrysler, anunció un alto temporal en producción en algunas de sus plantas de ensamblaje en México y Canadá. Como resultado, la compañía dijo que 900 personas serían despedidas temporalmente en varias fábricas de Stellantis en Michigan e Indiana.
El director de operaciones de Stellantis en América del Norte, Antonio Filosa, dijo en un correo electrónico enviado a los empleados el jueves que, si bien la compañía continúa evaluando los efectos a mediano y largo plazo de las tarifas en sus operaciones, los despidos inmediatos y las pausas de producción son necesarios dadas la dinámica actual del mercado “.
El fabricante de automóviles de lujo pone los frenos en los envíos de EE. UU.
Jaguar Land Rover dijo que pausaría los envíos de sus autos de fabricación británica a los EE. UU. Este mes, mientras pesa planes a largo plazo.
“Estados Unidos es un mercado importante para las marcas de lujo de JLR”, dijo la compañía en una declaración enviada por correo electrónico el sábado. “A medida que trabajamos para abordar los nuevos términos comerciales con nuestros socios comerciales, estamos promulgando nuestras acciones planificadas a corto plazo, incluida una pausa de envío en abril, a medida que desarrollamos nuestros planes a mediados a largo plazo”.
La compañía ha proporcionado SUV Jaguar Electric para Waymo, el servicio de transporte sin conductor propiedad de la empresa matriz de Google. Todavía no está claro si las tarifas afectarán el servicio de Waymo.
Los compradores corren para vencer las tarifas
A medida que las compañías automotrices pesan si cobrar más, los compradores parecen estar aprovechando los precios previos a la tarifa. Compañía Corea del Sur Hyundai Ventas récord reportadas de sus automóviles el mes pasado: su segundo mes de ventas más alto en la historia de la compañía. El fabricante de automóviles ha estado aumentando la producción en los Estados Unidos, no en respuesta a los nuevos aranceles, Solo un momento feliz, dicen los ejecutivos – que debería protegerlos de algunos de los impuestos de importación. Un portavoz de Toyota dijo que el fabricante de automóviles japonés también vio un aumento de ventas a fines de marzo por el aumento del tráfico de clientes en los concesionarios.
Aunque los distribuidores generalmente reciben un impulso de la temporada de primavera, ayudados por los reembolsos de impuestos al consumidor, hay algunos datos para respaldar una apuro con tarifa: una encuesta realizada a fines de marzo por la firma de investigación de mercado Autopacific descubrió que 18 por ciento De los nuevos compradores de vehículos en los EE. UU. Planearon realizar su compra de automóvil planificada antes para esquivar los precios potencialmente más altos resultantes de las tarifas.
Aumentos de precios y congelamiento de precios
Antes de que entraran en vigencia los aranceles, el fabricante de autos deportivos de lujo italiano Ferrari dijo que la mayoría de sus autos aumentaría de precio hasta un 10% Debido a las nuevas políticas. Algunos modelos actuales, incluidos los romaníes que tiene un precio de pegatina de casi un cuarto de millón de dólares, estarían exentos del aumento. Ferrari dijo en un comunicado que cubrirá los costos de la tarifa para los Roma, el 296 y SF90.
Según un Informe de Wall Street JournalBMW dijo que cubrirá los costos inflados de los aranceles de la administración Trump sobre sus autos hechos en México, hasta al menos mayo.
Otras compañías están dando a los clientes una ventana de aplazamiento para comprar sin temor a precios más altos.
Hyundai se mudó para tranquilizar a los clientes que no aumentaría los precios para su alineación de modelo actual para los próximos dos meses, hasta principios de junio. Toyota, que tiene varias plantas de producción en los Estados Unidos, tampoco tiene planes inmediatos para aumentar los precios, dijo el portavoz de la compañía Victor Vanov en un comunicado enviado por correo electrónico. Estados Unidos fue el mercado más grande de Toyota el año pasado, con más de 2 millones de vehículos vendidos.
Pueden estar ausentando lo inevitable: la firma de investigación de mercado Cox Automotive predice que los automóviles afectados por los aranceles podrían ver que los precios aumentan del 10-15%. Los precios de los automóviles no alcanzados por la tarifa completa del 25% podrían saltar un 5%.
Algunos fabricantes de automóviles están reduciendo los precios en respuesta. Ford, que Hace más de sus autos en los Estados Unidos que cualquier otro fabricante de automóviles es Ofrecer precios de empleados para los clientes como parte de su campaña promocional “From America, For America”. Rival Stellantis tiene Según se informa, siguió su ejemplo. Nissan reduce los precios en algunos de sus modelos más vendidos como Rogue y The Pathfinder, El coche y el conductor informaronpara ayudar a los compradores a enfrentar un “paisaje de compra de automóviles desafiante”.
Mientras tanto, la industria espera a que caiga el otro zapato, cuando comienzan las tarifas de las piezas del automóvil. Analista automático Mel Yu le dijo a Reuters que las piezas de automóvil importadas representan entre el 40 y el 80% de los automóviles fabricados en Estados Unidos y el 20-40% del precio minorista.
“No importa dónde estén hechos, los precios del automóvil subirán”, dijo Yu. “El impacto de las tarifas de las partes será bastante rápido”.
