La TSA cobrará a los viajeros que no cumplan a partir del 1 de febrero

Viajeros, tengan cuidado: a partir del 1 de febrero, Es posible que deba pagar una tarifa de $45 o más. para pasar por los controles de seguridad del aeropuerto sin identificación real u otro documento de viaje aceptable.

“Eso no es nada”, dijo sobre la tarifa John Breyault, vicepresidente de políticas públicas, telecomunicaciones y fraude de la Liga Nacional de Consumidores, un grupo de defensa del consumidor. “Si alguna vez necesitó una razón para obtener una identificación compatible con Real ID, ahora es el momento”.

El identificación real La tarjeta es una licencia de conducir mejorada o una tarjeta de identificación estatal que, según los funcionarios, conlleva una seguridad más estricta y ayuda a prevenir la identificación fraudulenta. Es emitido por el estado y está marcado con una estrella.

El gobierno federal comenzó a exigir a los viajeros que tuvieran una identificación Real (u otro documento como un pasaporte estadounidense o una tarjeta de pasaporte) para abordar un vuelo nacional o ingresar a ciertas instalaciones federales o plantas de energía nuclear a partir del 7 de mayo de 2025.

Sin embargo, el 1 de febrero marca la primera vez que la Administración de Seguridad del Transporte impondrá una tarifa para hacer cumplir la regla.

Viajeros mayores de 18 años sin documento de viaje aceptable Tendrá que pagar $45 para usar un sistema de verificación de identidad alternativo opcional, llamado TSA ConfirmID, para volar.

Aproximadamente el 6% de los viajeros no tengo una REAL ID u otra forma aceptable de identificación, dijo la TSA en diciembre cuando anunció la tarifa.

“Esto es realmente un mecanismo de aplicación”, dijo Sally French, experta en viajes de NerdWallet. “Es una verdadera penalización para los viajeros que llegan sin estar preparados”.

La verificación en el sistema ConfirmID es válido para un período de viaje de 10 díassegún la TSA.

Pasar por un punto de control de la TSA fuera de ese período de 10 días requeriría pagar nuevamente la tarifa TSA ConfirmID, dijo un portavoz de la agencia en un correo electrónico. En ese escenario, un viajero en un viaje más largo podría pagar $90 en total.

“Si vas a Honolulu por dos semanas, es posible que también tengas que pagar el camino de regreso”, dijo Breyault. “Si ya no era suficientemente malo que las aerolíneas te pagaran cinco centavos, ahora la TSA te paga cinco centavos”.

pueden visitar tsa.gov/ConfirmIDy luego muestre su recibo de pay.gov (una copia impresa o una captura de pantalla) y cualquier identificación emitida por el gobierno al oficial de la TSA del aeropuerto, dijo la agencia.

Los viajeros también pueden pagar la tarifa en el lugar. Pero la TSA recomienda que los viajeros paguen la tarifa en línea antes de viajar. De lo contrario, se podrían producir retrasos y pérdida de vuelos, dijo la TSA.

“Es importante que los viajeros de las aerolíneas planifiquen con anticipación para asegurarse de tener una forma de identificación aceptable para evitar estos retrasos adicionales, ya que el proceso puede tardar hasta 30 minutos”, según la TSA.

El Congreso aprobó la Ley de identificación real en 2005. La ley estableció estándares mínimos de seguridad para las licencias de conducir y tarjetas de identificación emitidas por el estado tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.

Breyault dijo que entiende por qué el gobierno elegiría imponer una tarifa: es una buena manera de motivar a la gente a cumplir con el requisito de Real ID, dijo.

Sin embargo, la carga recaerá con mayor dureza en los viajeros de ingresos bajos a moderados y en las familias con niños mayores, afirmó. Una familia de cuatro, por ejemplo, podría pagar más de 200 dólares para volar, suponiendo que los niños tengan al menos 18 años y el viaje sea más largo, dijo Breyault.

La TSA no exige que los niños menores de 18 años proporcionen identificación cuando viajan dentro de los EE. UU., incluso si son viajando solodijo la agencia. Cada aerolínea establece sus propios Requisitos de identificaciónsegún la Administración Federal de Aviación.

El consejo de Breyault a los consumidores: “Mucho antes de su viaje, asegúrese de obtener una identificación compatible con Real ID de su (departamento de vehículos motorizados) y, si no la tiene, asegúrese de tener una de las otras formas de identificación aceptables”.

Los costos de identificación real varían según el estado. En Nueva Jersey, costos $35 para obtener una Real ID, por ejemplo.

La TSA estima que los viajeros utilizarán el programa ConfirmID alrededor de 10,6 millones de veces durante los próximos cinco años.

La tarifa de $45 generará alrededor de $476 millones en ingresos, destinados a compensar los costos administrativos durante ese tiempo, dijo la agencia en un informe emitido el 2 de diciembre.

Adam Stahl, un alto funcionario que desempeña las funciones de administrador adjunto de la TSA, dijo en comunicado de prensa reciente que la tarifa garantizaría que “los viajeros que no cumplan, no los contribuyentes, cubran el costo de procesar a los viajeros sin identificaciones aceptables”.

en un Informes del 13 de noviembrela TSA estimó inicialmente que los viajeros tendrían que pagar una tarifa de 18 dólares (menos de la mitad de la tarifa final) para cubrir los gastos administrativos.

Cuando se le pidió comentarios sobre las tarifas, un portavoz de la TSA no especificó por qué la estimación cambió en cuestión de semanas.

La TSA planea reevaluar su estructura de tarifas cada dos años “para tener en cuenta la evolución de las condiciones y los índices de cumplimiento”, dijo el portavoz en un correo electrónico.