La Administración Federal de Aviación (FAA) ha implementado nuevas restricciones a las operaciones de vuelos privados en 12 aeropuertos principales, en medio de preocupaciones sobre la escasez de personal y la seguridad aérea durante el cierre continuo del gobiernodijo el domingo un grupo de aviación.
El presidente y director ejecutivo de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA), Ed Bolen, dijo que las reducciones de vuelos estaban programadas para entrar en vigor el lunes temprano, a la medianoche EST, y “prohibirían efectivamente” los vuelos privados en los aeropuertos.
Las nuevas limitaciones de vuelo se producen después de que la FAA anunciara una reducción del 10 por ciento en el tráfico aéreo la semana pasada en 40 de los aeropuertos más transitados del país.
“La semana pasada se anunciaron restricciones a todas las operaciones de aviación, incluidas las operaciones de aviación general, en 40 aeropuertos estadounidenses”, dijo Bolen en un comunicado.
“Hoy se anunciaron nuevas restricciones que prohibirán efectivamente las operaciones de aviación comercial en 12 de esos aeropuertos, impactando desproporcionadamente a la aviación general, una industria que crea más de un millón de empleos, genera $340 mil millones en impacto económico y apoya vuelos humanitarios todos los días”, continuó.
La FAA confirmó a The Hill que emitió un Aviso a los aviadores (NOTAM) que restringe las operaciones de aviación general en 12 aeropuertos.
Los aeropuertos son: Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth, Aeropuerto Internacional de Denver, Aeropuerto Internacional General Edward Lawrence Logan, Aeropuerto Intercontinental George Bush, Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Aeropuerto Internacional Newark Liberty, Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor, Aeropuerto Nacional Reagan Washington y Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma.
“La FAA permitirá excepciones para operaciones de emergencia, transporte médico, actividades policiales y otras misiones necesarias, y ajustará, ampliará o cancelará estas restricciones según lo dicten las necesidades operativas”, dijo la FAA en un comunicado.
Bolen destacó la importancia de la seguridad aérea, pero presionó para que el Congreso reabriera el gobierno.
“La seguridad es la piedra angular de la aviación comercial y la NBAA está totalmente comprometida a garantizar la seguridad del NAS (Sistema Nacional del Espacio Aéreo)”, dijo Bolen. “Una de las formas en que lo haremos es garantizar que los operadores de aviación comercial comprendan estas restricciones y sus implicaciones”.
“Sobre todo, este momento subraya la necesidad de reabrir el gobierno para servir a todos los estadounidenses”, continuó Bolen. “La NBAA apoya al resto de la comunidad de la aviación al pedir al Congreso que ponga fin al cierre de inmediato y que los NOTAM sean derogados cuando el gobierno vuelva a abrir”.
Tras el anuncio de restricción de la FAA la semana pasada, las reducciones de vuelos comenzaron el viernes con un 4 por ciento y estaban programadas para aumentar al 6 por ciento el 11 de noviembre y al 8 por ciento el 13 de noviembre, según el Departamento de Transporte. Para el 14 de noviembre, habrá un 10 por ciento menos de vuelos en el espacio aéreo estadounidense.
El Senado tomó la primer paso el domingo por la noche para poner fin al estancamiento de la financiación en el Congreso, pero la aprobación final del proyecto de ley podría tardar en días, y las interrupciones en los vuelos no disminuirán de inmediato.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo el domingo que entre 15 y 20 controladores aéreos se retiran diariamente durante el cierre.
