Estados Unidos-29 de julio: desde la izquierda, el presidente Tim Scott, Rs.C., la senadora Tina Smith, D-Minn., Y la miembro de la clasificación, la senadora Elizabeth Warren, demócrata de masas.
Tom Williams | Call Call Call, Inc. | Getty Images
Un comité del Senado aprobado un importante alojamiento Bill esta semana, con una variedad de disposiciones que podrían facilitar que las personas compren una casa.
El martes, el Comité del Senado de Banca, Vivienda y Asuntos Urbanos votó por unanimidad para avanzar el Oportunidad de renovación en la Ley de Dream to Housing de 2025que tiene como objetivo aumentar el suministro de vivienda asequible.
El proyecto de ley Patrocinado por el senador Tim Scott, Rs.C., presidente del comité, y la senadora Elizabeth Warren, D-Mass., Miembro de clasificación, es el primer marcado bipartidista para la vivienda en más de una década.
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El proyecto de ley ha sido lanzado al Senado Floor, pero aún no se ha programado para el debate.
Esto es lo que los inquilinos y los compradores de viviendas necesitan saber sobre la factura.
La Ley de Carreteras hacia la Vivienda es ‘no una panacea’
Según su texto, la Ley de Carreteras a Vivienda de 2025 tiene como objetivo impulsar la oferta de viviendas del país, mejorar la asequibilidad, ayudar a reducir la falta de vivienda, ampliar el acceso a la propiedad de vivienda, aumentar la supervisión y la eficiencia de las regulaciones federales y los programas de vivienda.
El mercado inmobiliario ha sido cada vez más inasequible para muchos estadounidenses. El Precio de venta mediana En junio fue de $ 435,000, un récord de máximo para el mes, según la Asociación Nacional de Agentes Inmobiliarios. Las tasas de interés también tienen permaneció elevadomanteniendo a los vendedores de enumerar sus hogares y compradores potenciales al margen.
“Muchos hogares ni siquiera se forman porque no pueden permitirse el lujo de poseer o incluso alquilar”, dijo Mark Zandi, economista jefe de Moody’s Analytics.
En 2023, la mitad de los inquilinos en los Estados Unidos, o 22.6 millones de inquilinos, estaban “cargados de costos”, lo que significa que estaban gastando más del 30% de sus ingresos en alquiler y servicios públicos, de acuerdo a a un informe reciente del Centro Conjunto de Estudios de Vivienda en la Universidad de Harvard.
Mientras que los grupos de la industria y los funcionarios electos locales han expresado apoyo Para el paquete de vivienda, “no es una panacea”, dijo Alys Cohen, director de defensa de la vivienda federal en el Centro Nacional de Derecho del Consumidor.
Además, la mayor parte de las disposiciones tienen como objetivo facilitar el proceso de construir más viviendas para los gobiernos locales, cambios que eventualmente podrían agregar más oferta y aliviar los precios. Aún así, algunas disposiciones en el proyecto de ley afectan directamente a las personas y las comunidades.
“Es una serie de medidas, algunas de las cuales son audaces, algunas de las cuales son modestas, algunas de las cuales serán útiles, algunas de las cuales pueden ser perjudiciales. La esperanza es que, en general, sea un paso significativo adelante”, dijo Cohen.
‘Una potpourri de diferentes esfuerzos’
La Ley de Carreteras hacia la Vivienda es “un popurrí de diferentes esfuerzos” para aumentar el suministro de viviendas, dijo Zandi.
Una disposición en el paquete de viviendas simplificaría la construcción de viviendas fabricadas por eliminando El requisito federal de un chasis, o fundación permanente, y la expansión de las opciones de préstamos y financiamiento.
Anteriormente conocido como viviendas móviles, las viviendas fabricadas consisten en casas construidas por fábrica que se transportan en una o más secciones. A partir de ahora, debe instalarse en un chasis permanente, de acuerdo a al Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano.
Tales casas son más asequibles para hacer y vender, y son populares en el sur, “donde la escasez de viviendas es particularmente aguda”, dijo Zandi.
Con algunos cambios en los préstamos y la regulación, “podríamos ver más viviendas fabricadas, y eso podría ser muy, muy útil para mejorar la propiedad de vivienda”, dijo.
Otro provisiones podría afectar a las personas más directamente, dijo Cohen.
Por ejemplo, el proyecto de ley autoriza permanentemente el Programa de recuperación de desastres de Bloque de Desarrollo Comunitario por el HUD, que proporciona recursos a los estados, tribus y comunidades para reconstruir viviendas después de un desastre natural.
Las personas pueden obtener ayuda del Agencia Federal de Manejo de Emergencias Después de un desastre, pero si necesitan fondos para reconstruir, el programa CDBG-DR proporciona los fondos necesarios.
A partir de ahora, el Congreso tiene que autorizarlo regularmente, o Después de un desastredijo Cohen.
Es “uno de los logros más significativos” del paquete, dijo Cohen.
Es una serie de medidas, algunas de las cuales son audaces, algunas de las cuales son modestas, algunas de las cuales serán útiles, algunas de las cuales pueden ser dañinas. La esperanza es que en general, es un paso significativo adelante.
Alys Cohen
Director de defensa de la vivienda federal en el Centro Nacional de Derecho del Consumidor
Otra disposición ayuda a los propietarios de viviendas de bajos ingresos y rurales que tienen hipotecas de préstamos directos del USDA para calificar para el alivio financiero.
Cuando las personas tienen hipotecas respaldadas por el gobierno, si necesitan una reducción de pagos en su hipoteca, una de las formas de hacerlo es extender el plazo del préstamo, dijo Cohen. Actualmente, los prestatarios de préstamos directos con préstamos del USDA no tienen esa opción.
“Este proyecto de ley soluciona ese problema”, dijo.
Sin embargo, no está claro si el proyecto de ley en su totalidad “satisfará las necesidades de muchas de las personas que más lo necesitan”, como “comunidades desatendidas y hogares de color”, dijo Cohen.
